Serie 276. RENFE (7600/8600) Las Reinas Eléctricas

¿A quien pertenece esta locomotora? Es bastante triste que esté así cuando podría estar funcionando (no hace tanto funcionaba).

Hola.
Solo resaltar, en la primera foto que nos ha proporcionado Escudero, en Vicálvaro, la presencia de las tres tolvas tipo "Carfe".
En la penúltima tolva (hacia nosotros) se intuye precisamente esta palabra (Carfe) pero me parece especialmente interesante la más cercana. No lleva Carfe y sí se intuye la palabra SALTRA en la parte izquierda, con grandes caracteres. Me alegra ver esta tolva pues corresponde a unas decoraciones que nos hizo Electrotren hace años y sobre las que siempre tuve la duda si no serían un invento.
Saludos,

la verdad es que son bonitas esas tolvas, por cierto sabeis algo mas de ellas?

medidas, planos, constructores, numero de unidades, en que años circularon, formaban trenes puros etc...

Pocoyo escribió:

¿A quien pertenece esta locomotora? Es bastante triste que esté así cuando podría estar funcionando (no hace tanto funcionaba).

Mucho me parece que al MNF


Saludos

Buenas noches.Bueno se que no es sitio para la foto pero queria mandar a Railforofo esta foto pues parece que estaba interesado en este tipo de tolvas no son las mismas que las de la otra foto ,espero que te ayuden .La foto esta tomada en Algodor y el puente de señales que aparece es el que esta en el museo del ferrocarril.La fotografia esta tomada en los años 90.Espero que os gusten y perdon por poner aqui la foto. saludos cordiales.

Buenas noches .Pues dejo aqui dos fotos mas de esta gran locomotora estan tomadas en el deposito de Cerro Negro Madrid finales de los ochenta.Perdon por la calidad.Saludos cordiales.

[pacheco]

Buenas fotos escudero, la 7607 una autentica y genuina francesa. Salu2.

Lo mismo digo Escudero. Preciosas tomas de la locomotora que más contemplé durante mi infancia y adolescencia, pues entre Alcázar y Albacete eran una auténtica plaga. Recuerdo algunas noches en los veranos de 1990, 91 y 92 en los que no dejaban de pasar "francesas" remolcando todo tipo de trenes: desde los TECOs y demás mercantes, hasta los Estrellas entre Madrid y Levante. Yo suspirando por ver mi preferida (la 333) y sólo pasaban Alsthoms y más Alsthoms... Qué recuerdos

PD: Lo de la 276-202 no tiene nombre. ¿Tán difícil es cubrirla con una lona?

S2

Volvemos a las lonas que tantas veces se ha hablado de ellas... si le pones una lona encima se humedece igual pero no se seca, resultado: se pudre.

Buen vídeo Antoniosantaelena, cuantos recuerdos de esta bella locomotora, cuantos Km. con ese típico cascabeleo de su cabina y cuantos Km. en los taburetes de los furgones de correos que asimilábamos a la cabina para poder ir sentado el Ayte. A principios de los 80 desde el Deposito de Alcázar con todo tipo de Expresos, postales, mercantes hacia Andalucía y Levante. Aparte del Tractor 303 y la 308 "ye-ye", fué de las primeras locomotoras de las que estuve autorizado junto con la 278 "panchorgas". De mi época de militar y de mi paso por el Deposito de Alcázar guardo un gran recuerdo de ellas.
Que no decaiga el hilo.
Gracias

Pocoyo escribió:

Volvemos a las lonas que tantas veces se ha hablado de ellas... si le pones una lona encima se humedece igual pero no se seca, resultado: se pudre.

Una lona evita que el agua de lluvia y el relentí de las heladas mojen su carrocería, además de protegerla de los rayos solares. No evitará el 100% de la humedad, pero sí un 97 o 98% de la misma. Mejor eso que nada. Si fuesen tan malas, los automóviles nuevos de muchas carpas no serían tapados con las mismas.

Saludos

Se tapan provisionalmente, te aseguro que una lona no le quita nada de humedad. Hace el mismo efecto que dejarla parada dentro de un túnel, cuando se ha abandonado material en el interior de túneles se acaba cayendo sólo.

Pocoyo escribió:

Se tapan provisionalmente, te aseguro que una lona no le quita nada de humedad. Hace el mismo efecto que dejarla parada dentro de un túnel, cuando se ha abandonado material en el interior de túneles se acaba cayendo sólo.

En ese caso, vía libre a los grafiteros: Dios escribe derecho en renglones torcidos.

Saludos

Excelentes fotos Escudero, de una de las series más emblemáticas que hemos tenido en nuestro ferrocarril, y creo personalmente, hubieran
podido durar unos años más. Gracias, por estos documentos así como los de las 7800. Saludos cordiales.

Pocoyo escribió:

Se tapan provisionalmente, te aseguro que una lona no le quita nada de humedad. Hace el mismo efecto que dejarla parada dentro de un túnel, cuando se ha abandonado material en el interior de túneles se acaba cayendo sólo.

Nunca he visto como acaba un material abandonado dentro de un tunel, pero en mi opinión estara mas protegido siempre bajo el "techo" de un tunel que al aire libre.

[pacheco]

7664 con pantógrafo romboidal en PORT BOU. Año 1980

Buenas noches .Que buena foto Pacheco sobre todo con el pantografo romboidal un lujo de fotografia.Esta foto que pongo es de mi amigo ya fallecido, atocha 1957 ,segun me conto fue de una feria o algun acontecimiento importante no me acuerdo pero bueno hay esta la foto y espero que os gusten. La pongo como siempre con toda la cautela ya que la fotografia no es mia Saludos cordiales

[pacheco]

escudero escribió:

Buenas noches .Que buena foto Pacheco sobre todo con el pantografo romboidal un lujo de fotografia.Esta foto que pongo es de mi amigo ya fallecido, atocha 1957 ,segun me conto fue de una feria o algun acontecimiento importante no me acuerdo pero bueno hay esta la foto y espero que os gusten. La pongo como siempre con toda la cautela ya que la fotografia no es mia Saludos cordiales

Buena foto escudero, cuando se tomó esta foto la 7624 estaba recien salida de fábrica, fué construida por MACOSA en 1957. Saludos.

logg escribió:

Pocoyo escribió:

Se tapan provisionalmente, te aseguro que una lona no le quita nada de humedad. Hace el mismo efecto que dejarla parada dentro de un túnel, cuando se ha abandonado material en el interior de túneles se acaba cayendo sólo.

Nunca he visto como acaba un material abandonado dentro de un tunel, pero en mi opinión estara mas protegido siempre bajo el "techo" de un tunel que al aire libre.

Yo sí lo he visto, y el resultado aseguro que no es para nada agradable.

Pocoyo escribió:

logg escribió:

Pocoyo escribió:

Se tapan provisionalmente, te aseguro que una lona no le quita nada de humedad. Hace el mismo efecto que dejarla parada dentro de un túnel, cuando se ha abandonado material en el interior de túneles se acaba cayendo sólo.

Nunca he visto como acaba un material abandonado dentro de un tunel, pero en mi opinión estara mas protegido siempre bajo el "techo" de un tunel que al aire libre.

Yo sí lo he visto, y el resultado aseguro que no es para nada agradable.

Podriais poner fotos si las teneis?