Serie 276. RENFE (7600/8600) Las Reinas Eléctricas

[pacheco]

8628 dotada de mando múltiple en la estación de CORDOBA. Año 1983.

Preciosa Pacheco, además de mis favoritas dentro de las francesas, sigue llevando las rejillas de protección para la nieve, tras su paso por Santander. Saludos.

[pacheco]

valdetorres escribió:

Preciosa Pacheco, además de mis favoritas dentro de las francesas, sigue llevando las rejillas de protección para la nieve, tras su paso por Santander. Saludos.

Ciertamente amigo valdetorres estas rejillas y las mangueras en el frontal les daba un atractivo muy especial a estas locomotoras.
Saludos.

pacheco escribió:

valdetorres escribió:

Preciosa Pacheco, además de mis favoritas dentro de las francesas, sigue llevando las rejillas de protección para la nieve, tras su paso por Santander. Saludos.

Ciertamente amigo valdetorres estas rejillas y las mangueras en el frontal les daba un atractivo muy especial a estas locomotoras.
Saludos.

Señorial estampa la de esta 8.600 de mando múltiple; y encima con un pantógrafo de cada manera: el bajado de tipo sencillo, y el levantado de tipo doble o de rombo.

Saludos

Buena observacion GM333.

Esta foto pareceuna foto cualquiera de una 8600, pero te paras a observar con detenimiento y te das cuenta de la infinidad de peculiaridades de esta locomotora: un pantografo de cada tipo, las mangueras, las rejillas, la suciedad del techo y del frontal...... Me parece incluso oler la creosota y oir el claqueteo de las 8600 al pasar por las juntas...... Creo que se nota que la foto me ha encantado
Un cordial saludo.

Antoniosantaelena escribió:

Buena observacion GM333.

Es que la foto tiene miga; mucha miga. El amigo pacheco nos tiene muy mal acostumbrados

Saludos

AlexLBA escribió:

Esta foto pareceuna foto cualquiera de una 8600, pero te paras a observar con detenimiento y te das cuenta de la infinidad de peculiaridades de esta locomotora: un pantografo de cada tipo, las mangueras, las rejillas, la suciedad del techo y del frontal...... Me parece incluso oler la creosota y oir el claqueteo de las 8600 al pasar por las juntas...... Creo que se nota que la foto me ha encantado
Un cordial saludo.

Y si te paras a observar el entorno de la estación, con esos andenes repletos de personas tranquilamente transitándolos, o el testero de ese 8.000 que asoma, de lo más ferroviario que habrán visto nunca nuestros ojos...

Saludos

Bueno, para Pacheco ya no existen calificativos para sus fotos, las aportaciones que nos hace son de un valor incalculable para todos los que sentimos el ferrocarril en su esencia pura, lastima que ya no podamos volver a sentir esas vibraciones pero que gracias a los que en su día nos hicieron esas fotos ahora podamos recordarlos, unos por que lo vivimos y otros para hacerles ver lo que fue el pasado, y en referencia a la foto de Córdoba como anécdota deciros que se encuentra en la vía 3ª. segundo anden, casi a la altura de donde se encontraba la Unidad de Ferrocarriles, en la que pasé un año, que tiempos. Un saludo Luque.

[pacheco]

Luque escribió:

Bueno, para Pacheco ya no existen calificativos para sus fotos, las aportaciones que nos hace son de un valor incalculable para todos los que sentimos el ferrocarril en su esencia pura, lastima que ya no podamos volver a sentir esas vibraciones pero que gracias a los que en su día nos hicieron esas fotos ahora podamos recordarlos, unos por que lo vivimos y otros para hacerles ver lo que fue el pasado, y en referencia a la foto de Córdoba como anécdota deciros que se encuentra en la vía 3ª. segundo anden, casi a la altura de donde se encontraba la Unidad de Ferrocarriles, en la que pasé un año, que tiempos. Un saludo Luque.

Me alegro que esta foto haya resultado de tu agrado amigo Luque, me puedo imaginar los recuerdos que guardas en tu memoria de la antigua estación cordobesa, verdadero paraiso ferroviario antes del 92, en los 70 y 80 me pasaba las horas muertas en ella viendo todo tipos de trenes y circulaciones, personal ferroviario en los sectores nombrados con grandes letras haciendo todo tipo de maniobras, francesas, panchorgas, 1300, 2100, 10300, 269. . . . etc, con todo tipo de trenes, los soldados de FF.CC en la puerta de la Unidad haciendo guardias, los vendedores ambulantes con todo tipo de zarandajas, policias de todo tipo militares, secretas. . . . que te puedo contar que tu no sepas.
Aqui dejo una foto que recoge un poco el ambiente de aquella época que describo con la 7694 en cabeza del Rápido MADRID-MALAGA, en ella se ve el furgon de equipajes y uno de aquellos carros manuales usados para el transporte de la pequeña paqueteria, eran otros tiempos.
Un cordial saludo.

pacheco escribió:

Luque escribió:

Bueno, para Pacheco ya no existen calificativos para sus fotos, las aportaciones que nos hace son de un valor incalculable para todos los que sentimos el ferrocarril en su esencia pura, lastima que ya no podamos volver a sentir esas vibraciones pero que gracias a los que en su día nos hicieron esas fotos ahora podamos recordarlos, unos por que lo vivimos y otros para hacerles ver lo que fue el pasado, y en referencia a la foto de Córdoba como anécdota deciros que se encuentra en la vía 3ª. segundo anden, casi a la altura de donde se encontraba la Unidad de Ferrocarriles, en la que pasé un año, que tiempos. Un saludo Luque.

Me alegro que esta foto haya resultado de tu agrado amigo Luque, me puedo imaginar los recuerdos que guardas en tu memoria de la antigua estación cordobesa, verdadero paraiso ferroviario antes del 92, en los 70 y 80 me pasaba las horas muertas en ella viendo todo tipos de trenes y circulaciones, personal ferroviario en los sectores nombrados con grandes letras haciendo todo tipo de maniobras, francesas, panchorgas, 1300, 2100, 10300, 269. . . . etc, con todo tipo de trenes, los soldados de FF.CC en la puerta de la Unidad haciendo guardias, los vendedores ambulantes con todo tipo de zarandajas, policias de todo tipo militares, secretas. . . . que te puedo contar que tu no sepas.
Aqui dejo una foto que recoge un poco el ambiente de aquella época que describo con la 7694 en cabeza del Rápido MADRID-MALAGA, en ella se ve el furgon de equipajes y uno de aquellos carros manuales usados para el transporte de la pequeña paqueteria, eran otros tiempos.
Un cordial saludo.

Fotón, otra más de Pacheco. Me parece estar oyendo el sonido agudo y aflautado que hacían las Alsthom como las de la foto, con el humillo que les salía de entre los bogies, seguida de esos emblemáticos 8.000s verdes en todo su esplendor... El calor del mes de julio en Córdoba, ya a medio día, con el olor a creosota en el ambiente y ese ir y venir de viajeros y transeuntes... En aquella época yo apenas tenía 5 años, pero recuerdo todo ese mundo ferroviario con una magia muy, muy especial. Todo estaba inundado de una calidez y vida inimaginables en la actualidad.

Saludos

Mas o menos como esta GM333.

Antoniosantaelena escribió:

Mas o menos como esta GM333.

Esta foto si no me equivoco es Tarragona
Un saludo

pacheco escribió:

Luque escribió:

Bueno, para Pacheco ya no existen calificativos para sus fotos, las aportaciones que nos hace son de un valor incalculable para todos los que sentimos el ferrocarril en su esencia pura, lastima que ya no podamos volver a sentir esas vibraciones pero que gracias a los que en su día nos hicieron esas fotos ahora podamos recordarlos, unos por que lo vivimos y otros para hacerles ver lo que fue el pasado, y en referencia a la foto de Córdoba como anécdota deciros que se encuentra en la vía 3ª. segundo anden, casi a la altura de donde se encontraba la Unidad de Ferrocarriles, en la que pasé un año, que tiempos. Un saludo Luque.

Me alegro que esta foto haya resultado de tu agrado amigo Luque, me puedo imaginar los recuerdos que guardas en tu memoria de la antigua estación cordobesa, verdadero paraiso ferroviario antes del 92, en los 70 y 80 me pasaba las horas muertas en ella viendo todo tipos de trenes y circulaciones, personal ferroviario en los sectores nombrados con grandes letras haciendo todo tipo de maniobras, francesas, panchorgas, 1300, 2100, 10300, 269. . . . etc, con todo tipo de trenes, los soldados de FF.CC en la puerta de la Unidad haciendo guardias, los vendedores ambulantes con todo tipo de zarandajas, policias de todo tipo militares, secretas. . . . que te puedo contar que tu no sepas.
Aqui dejo una foto que recoge un poco el ambiente de aquella época que describo con la 7694 en cabeza del Rápido MADRID-MALAGA, en ella se ve el furgon de equipajes y uno de aquellos carros manuales usados para el transporte de la pequeña paqueteria, eran otros tiempos.
Un cordial saludo.

Preciosa foto de la 7694 Pacheco. En el año 1990 estuve en Málaga, Granada y Bobadilla, y me faltó un día para Córdoba, pero me vine bien
cargado de las joyas de la zona..

GM333 escribió:

pacheco escribió:

Luque escribió:

Bueno, para Pacheco ya no existen calificativos para sus fotos, las aportaciones que nos hace son de un valor incalculable para todos los que sentimos el ferrocarril en su esencia pura, lastima que ya no podamos volver a sentir esas vibraciones pero que gracias a los que en su día nos hicieron esas fotos ahora podamos recordarlos, unos por que lo vivimos y otros para hacerles ver lo que fue el pasado, y en referencia a la foto de Córdoba como anécdota deciros que se encuentra en la vía 3ª. segundo anden, casi a la altura de donde se encontraba la Unidad de Ferrocarriles, en la que pasé un año, que tiempos. Un saludo Luque.

Me alegro que esta foto haya resultado de tu agrado amigo Luque, me puedo imaginar los recuerdos que guardas en tu memoria de la antigua estación cordobesa, verdadero paraiso ferroviario antes del 92, en los 70 y 80 me pasaba las horas muertas en ella viendo todo tipos de trenes y circulaciones, personal ferroviario en los sectores nombrados con grandes letras haciendo todo tipo de maniobras, francesas, panchorgas, 1300, 2100, 10300, 269. . . . etc, con todo tipo de trenes, los soldados de FF.CC en la puerta de la Unidad haciendo guardias, los vendedores ambulantes con todo tipo de zarandajas, policias de todo tipo militares, secretas. . . . que te puedo contar que tu no sepas.
Aqui dejo una foto que recoge un poco el ambiente de aquella época que describo con la 7694 en cabeza del Rápido MADRID-MALAGA, en ella se ve el furgon de equipajes y uno de aquellos carros manuales usados para el transporte de la pequeña paqueteria, eran otros tiempos.
Un cordial saludo.

Fotón, otra más de Pacheco. Me parece estar oyendo el sonido agudo y aflautado que hacían las Alsthom como las de la foto, con el humillo que les salía de entre los bogies, seguida de esos emblemáticos 8.000s verdes en todo su esplendor... El calor del mes de julio en Córdoba, ya a medio día, con el olor a creosota en el ambiente y ese ir y venir de viajeros y transeuntes... En aquella época yo apenas tenía 5 años, pero recuerdo todo ese mundo ferroviario con una magia muy, muy especial. Todo estaba inundado de una calidez y vida inimaginables en la actualidad.

Saludos

Por aquella época y en esa zona, abundaban mucho los "calis" con la camisa jaguayana, el bañador estrecho con rayas blancas a los lados, la litrona y el radicasette en el hombro que venian o iban a cataluña. Cuando te tocaba un grupito de estos en los compartimentos de los 8.000s, decias buff cuando cierren el bar del tren la que van a dar.

He encontrado en la red esta foto de Tarragona con una doble de 7600 arrastrando un balastero, en la foto también se aprecia una unidad 600 y dos largos trenes de tolvas, no conozco autor ni propietario si lo requiere le cito o la borro, saludos Rafotas

También se aprecian una 440 y una vaporosa aparte de la composición de coches.

Pues tienes razón, es que mi vista ya no es lo que era, supongo que la vaporosa que se vislumbra detrás de la 440 seria una de las mikados rescatadas que habría hecho un tren especial con los 5000, lo digo basándome en la fecha. saludos Rafotas

rafotas escribió:

He encontrado en la red esta foto de Tarragona con una doble de 7600 arrastrando un balastero, en la foto también se aprecia una unidad 600 y dos largos trenes de tolvas, no conozco autor ni propietario si lo requiere le cito o la borro, saludos Rafotas

La fotografía corresponde al viaje especial con la 141F-2413 entre Barcelona y Tarragona con motivo de "La Semana Escolar del Tren en Tarragona" que se realizó en 3 de marzo de 1980. Este fue el décimo viaje que un tren con tracción vapor realizaba tras la puesta en marcha de este tipo de tracción en RENFE en octubre de 1977.

msj

rafotas escribió:

He encontrado en la red esta foto de Tarragona con una doble de 7600 arrastrando un balastero, en la foto también se aprecia una unidad 600 y dos largos trenes de tolvas, no conozco autor ni propietario si lo requiere le cito o la borro, saludos Rafotas

Rafotas, los dos largos trenes de tolvas son TT4 cargadas de carbón en el puerto y con destino a la Térmica de Andorra de Teruel.
Esta fotografía tiene que ser como mínimo de 1980, pues en ese año empezó el transporte de carbón que aún perdura.
Un saludo