Tren alemán de épocas I y II

Subo una foto y un pequeño vídeo de mi automotor E87 a punto de ser digitalizado, espero que os guste.





Saludos

Hace unos días acuciado por el "hambre" veraniega me fui a ver si me compraba una Pacific Bavara, después de mucho mirar y remirar, pesar y sopesar, pues al fin compré lo que veis, me dije "Pacific Bavaras han hecho muchos", y suele estar disponible e incluso encontrar una en buen estado por ebay, pero esta belleza, salvo la versión realizada por Trix hace muchos años y esta de Brava bastante reciente si no me la llevo yo lo hara otro, y veremos cuando se me vuelve a poner a tiro, la verdad es que no había mucha diferencia de precios y ya eran un par de meses de sequia, lo malo es que no soy hombre de una sola mujer, y la Pacific se sigue contoneando en mis sueños, ya caera........saludos Rafotas Locotenorio

Maqros, no sabía que Arnold y Minitrix habían colaborado conjuntamente en la formación de trenes. Este es precioso y un lujo poder verlo.

¡Por cierto que vaya colección de Pacific!

Callahan, precioso automotor que tengo la suerte de tener con librea prusiana. Estuve años detrás de él hasta que lo conseguí.

Rafotas, esa P 3/5h de Brawa son palabras mayores. Se ve preciosa con su librea del Gruppenverwaltung Bayern.

Mi última adquisición la S 3/6 Bavara. Período de construción de 1908 a1931, total unidades 159, peso de cada una 149 tm., diámetro de las ruedas motrices 1.870 mm., aunque 18 máquinas de una serie entre 1912 y 1913, sus ruedas motrices tuvieron un diametro de 2.000 mm.
A la S 3/6, se la describió como uno de los mejores diseños del siglo XX. Tenía la habilidad, a menudo buscada pero no siempre conseguida,de arrastrar trenes pesados a una velocidad constante y alta. Una de estas locomotoras construidas en 1927, la DRG nº 18.518, pudo arrastrar un tren de 670 t., desde Treuchtlingen a Donauwörth, 128 km. a una velocidad sotenida de 70 km./h. y de 116 km./h. en el de más llano hacia el sur. La últma de desguazó en Lindau en 1966. Actualmente se conservan trece.

Saludos desde Barcelona.

Mi ultima adquisición, ROCO 44096 COMPOSICIoN WURTTEMBERGER

Subo una foto de la Bavara de Brawa que compré recientemente (no conozco autor si lo requiere le cito o la borro) saludos Rafotas

Hola amigos,

Quiero compartir con vosotros estas fotos de las dos últimas máquinas que he comprado aprovechando la oferta que lanzo el pasado verano GT. Se trata de la Serie Fc o Br 53 caldera esmaltada y una pequeña T3 ambas de los ferrocarriles Wuttemburgueses.

A principios del S XX, los ferrocarriles Wuttemburgueses habían adquirido 125 unidades de la serie Fc para el servicio de trenes de mercancías. Una máquina potente puesto que podía arrastrar 1000 Tn a 45 km/h en llano. Estas máquinas pasaron a la DRG a denominarse Br 53 dándose de baja en 1931.

Pasemos ahora a la T3. Estas máquinas fueron diseñadas para hacer maniobras en las grandes estaciones. Además, se utilizaron en las líneas secundarias (que sabor ferroviario tienen estas "local bahn", cada día me gustan más) así como para empujar a los trenes de mercancías en el Geislinger Steige.

A finales de los años treinta del pasado siglo fueron dadas de bajá de la DRG. Terminada la SGM algunas fueron usadas por la DB terminando sus días en ferrocarriles industriales.

Preciosas maquinas 3carriles, yo tengo la 53 de wutemberg pero en color negro, con la cabina verde, también de oferta, ¿la t3 tuya es negra o gris? es que la mia es gris verdoso, pero muy obscura y según la luz parece negra, me alegro las hayas encontrado de oferta, de Brawa no es fácil, yo lo que mas veo de oferta es en tres carriles, que es lo que haces tú, en continua a veces aparece algo, la verdad es que Brawa engancha, y a un precio no muy superior a la renovada FLM, tienes una calidad que se acerca a lo artesanal. Felicidades por tu compra. un abrazo Rafotas

rafotas escribió:

Preciosas maquinas 3carriles, yo tengo la 53 de wutemberg pero en color negro, con la cabina verde, también de oferta, ¿la t3 tuya es negra o gris? es que la mia es gris verdoso, pero muy obscura y según la luz parece negra, me alegro las hayas encontrado de oferta, de Brawa no es fácil, yo lo que mas veo de oferta es en tres carriles, que es lo que haces tú, en continua a veces aparece algo, la verdad es que Brawa engancha, y a un precio no muy superior a la renovada FLM, tienes una calidad que se acerca a lo artesanal. Felicidades por tu compra. un abrazo Rafotas

La T3 es la de color gris (referencia 40033).

Y tanto que engancha Brawa, tanto en maquinas como vagones.

Respecto a los precios de FLM y Roco me quedo sorprendido. Ultimamente, mas altos que Marklin/Trix. Siempre que haya oferta de Brawa hay que intertar no dejar pasar el tren...

Fotos sacadas la semana pasada en el festival del tren (eisenbahnfest) en Göppingen donde reside la fabrica de la famosa firma Märklin que tambien se pudo visitar de cabo a rabo.
Entre otras locomotoras presentes en perfecto estado de conservacion y uso, se pudo ver, tocar, subirse, viajar y babear a gusto en esta joya:
(podeis pisar encima de las fotos para verlas con mas zoom y detalle, tienen mucha definicion)

Un saludo, Angel

Callahan. Precioso ese automotor, dices a punto de digitalizar y lo diriges con el mando digital, lo mandas con la dirección 0?
Saludos, Mak.
A los demás, preciosas vaporosas.

mak escribió:

Precioso ese automotor, dices a punto de digitalizar y lo diriges con el mando digital, lo mandas con la dirección 0?

Efectivamente, la central Lenz permite operar en analógico con la dirección 0 (cero).

Saludos.

Me lo he imaginado al verte con el mando en la mano pero como no oía el sonido característico de la dirección cero, he dudado. Yo lo uso bastante a pesar de que algunos foreros se empeñan en decir que no es bueno.
Saludos, Mak.

Caramba Orbahn, estas maravillas se avisan, verlas de repente produce taquicardia

Hola buenas aunque no participo mucho si que sigo vuestras fabulosas colecciones,pero hoy quiero compartir unas fotos de algo de mi material.La s primeras fotos son todas de la K.Bay.Sts.B.La locomotora es una Mallet de Trix.Los vagones son de un set tambien de Trix,falta uno pero la foto es muy mala.

saludos

Juan Miguel

Magnifica composición UT300, no dejes de subir cosas porque ya estén subidas ya que el material según el fondo y el encuadre varia mucho y siempre nos gusta volverlo a ver, asi pues adelante y sigue enriqueciendo este hilo en teoría "minoritario" pero que ya va a por las 100 paginas, subo una foto real de tu mallet (no conozco autor si lo requiere le cito o la borro) saludos Rafotas

Hola Juan Miguel hacía tiempo que no sabíamos de ti. Preciosa composición con una locomotora espectacular, sólo hay que ver las fotografías tuyas y de Rafotas, y un set de vagones variado y que me costó lo suyo conseguir.

Pondré una fotografía del vagón que falta para que el personal no se quede intrigado:

VACM-2 Trix 24114-5-12_F F5.0 B0 C20.jpg (49.63 KiB) Visto 6413 veces

Por cierto que Marklin me tiene un tanto cabr---do. Ha sacado un set de vagones, precisamente conmemorativo del 100 aniversario de esa locomotora y para acompañarla, y ha repetido el cisterna del set de Trix que has puesto con la misma matrícula. ¿Tanto trabajo les costará poner otra aunque no esté contrastada? Si total no nos íbamos a enterar.

Asi es hoy lo he recibido y los dos vagones tienen la misma matricula.Mañana pongo unas fotos de la composicion.

saludos

Juan Miguel

Bueno algo mas de material de epoca I.Estos son de la marca SACHSENMODELLE.

saludos y buenos dias a todos

Juan Miguel