Tren alemán de épocas I y II

IMG en el Blog de Railtren, aparte de datos si picas en la imagen de la loco en cuestión se abre una página donde puedes ver su historia, si esta hecha en miniatura y por que fabricante etc etc, sobre la DIII que has subido tengo una foto de fabrica de una muy similar, a excepción de la cabina, dato no concluyente porque las cabinas solian cerrarse para combatir las inclemencias, la distribución es muy similar. saludos Rafotas

Gracias, pero esta, aunque preciosa, se va de precio.

KPEV escribió:

Bueno, no sé si esto lo debería decir aquí pero, para vosotros, yo las suelo descargar guardand o la página como “Fichero HTML con imágenes” y te crea un fichero y un directorio. Dentro del directorio sueles tener la fotografía.

Aquí la fotografía, espero que el dueño de los derechos no me denuncie. No me acuerdo de la coletilla de Rafotas pero eso, si es necesario, la quito.

Jijiji, gracias por la "trampilla"

No he podido sustraerme a la tentación de subir esta preciosa imagen de Bavaros para compartirla con vosotros (no conozco autor, si lo solicita le cito o la borro) es ideal como fondo de pantalla, saludos Rafotas

Esta mañana en el mercadillo de Chamartín me he quedado prendado con las tolvas de carbón tipo "Om" de Fleischmann:

http://tinyurl.com/pmp87wd

Hace unas semanas que la anunció Gt en su boletín semanal para mi no pasaron desapercibidas. Al verlas hoy in situ, han pasado a prioridad uno en mi lista de los deseos. Las que he visto son en librea K. Bay Sts b...que preciosidad de tolva.

¿Alguno las ha comprado? (creo que alguien puso una reseña pero no la he encotrado). Alguna fotillo cuando se posible si las tiene alguien...

A mi también me parece un vagón muy bonito, creo que ya han sacado o estan en marcha hasta 4 matrículas de época I

Saludos.

Hoy toca Kpev subo una postal de la G10 que hace Roco y una 110 con departamento furgón que no hace nadie que yo sepa (no conozco autor, si se requiere le cito o las borro) saludos Rafotas pe Tres carriles muy bonitos los carboneros ¿dices que los han sacado en época I? habrá que hacer hucha.

rafotas escribió:

Hoy toca Kpev subo una postal de la G10 que hace Roco y una 110 con departamento furgón que no hace nadie que yo sepa (no conozco autor, si se requiere le cito o las borro) saludos Rafotas pe Tres carriles muy bonitos los carboneros ¿dices que los han sacado en época I? habrá que hacer hucha.

Si han sacado varias referencias, os dejo el comunicado de GT:

http://www.gotthardtrens.com/noticia.as ... 3670&ind=1

Rafotas, la última loco que has subido parece un camión

!!!Que bonitos!!! desde luego los verdes de Bavaros son una preciosidad, los del Palatinado tampoco se quedan mancos, además son compatibles en la misma composición, gracias por subirlos Tres Carriles, desde luego la locofurgon parece cualquier cosa, hay que ver los curiosos engendros que se gastaban en aquellos tiempos, a lo mejor era para una especie de mercancías acelerado o "paquespress"de la época, ya que con solo un eje motriz no creo que tuviera un gran esfuerzo tractor,. saludos Rafotas

O a lo mejor, ahí dentro llevaba la turba, para que no se mojara y quemara bién.

Saludos desde Barcelona.

Todos los tenders de turba de los trenes de aquella época iban titalmente cerrados.

Jo, que bonita es la época I.

IMG y Mikelet, no descartando que el compartimento de la loco rara sea para almacenar turba en las mejores condiciones, me queda la duda de la carga de la misma, si os fijais la loco tiene en la parte de furgón una puerta, imagino por cada lado, mas propia de vagon, y creo que la turba por lo que he visto en tenderes y vagones auxilliares de transporte de turba se cargaban por arriba, pero bueno no son mas que disquisiciones, a lo mejor fue un tipo de dresina para vías y obras y en la parte de furgón se almacenaban las herramientas, espero que alguno de los mas sabios nos saque de la duda. hoy voy a subir dos fotos de las locos mas características, por la cantidad de reproducciones que se han hecho, la T3 y la P8, esta última en estado de origen, y la t3 cruzando a nivel un camino aislada en una bonita foto con la frescura que tienen las digamos "fotos de aficionado) (no conozco autor si lo requiere le cito o las borro)
7100, veo que eres nuevo por aquí, quiero darte la bienvenida ya que te gusta la época I, que para nosotros es la época mas vistosa y colorista del ferrocarril, además normalmente no sufrimos la aparición de cualquier pieza, porque por suerte o desgracia tenemos en el mercado mas material del que podemos comprar, nuestras máquetas, salvo excepciones son pequeñas y por ella se mueven con alegría los pequeños trenes locales, bienvenido pues al hilo que vale la pena verlo entero, un saludo Rafotas

Pues siguiendo a Rafotas, pongamos unas T 3:

- Primero la de Trix que corresponde con el modelo de la fotografía, Modelo III-4e:

L030-T Trix 22018_F F5.6 B10 C30.jpg (52.88 KiB) Visto 4883 veces

- Y aquí una de la de Fleischmann que corresponde al Modelo III-4p.

L030-T Fleisch 4811-85_F F5.0 B10 C20.jpg (53.43 KiB) Visto 4883 veces

Ver también:


viewtopic.php?f=15&t=25132&p=250294&hilit=Y+ahora+vamos+al+tajo.#p250294


y siguientes entregas en esa misma página y las dos siguientes..


y unas P 8:

- La de Trix, fabricada conjuntamente con Märklin (la de nuevo cuño, no la antigua un tanto tocha):

- Una de las de Fleischmann:

- La de Liliput, la más veterana:

Gracias Kpev por darme el "quite" por lo que puedo ver la t3 que he subido corresponde al modelo de trix, con la chimenea mas larga, al igual que la p8 que también es la de trix la que corresponde al modelo real, te agradezco mucho que subas las fotos de los modelos porque como habéis podido ver páginas atrás, lo de la fotografía no lo domino, subo una foto de una t3 con los tubos de vapor exteriores como la de la foto del puente en Berlin, afortunadamente parece que está preservada (no conozco autor si lo requiere le cito o la borro) saludos Rafotas

rafotas escribió:

... una 110 con departamento furgón ...

Pues efectivamente, el que acierta es rafotas, ya que se trata de una Gepäcklokomotive, que literalmente se traduciría por "locomotora para equipajes" (también fueron denominadas Omnibus-Tenderlokomotiven y Omnibuslokomotiven mit Gepäckabteil). En nuestra terminología: una mezcla de locomotora y furgón de equipajes en un sólo vehículo; algo que, que yo sepa, nunca se vio en nuestros ferrocarriles. Turba no, pues siendo prusiana dudo mucho que ninguna locomotora quemase turba; eso era frecuente en Baviera, donde andaban escasos de carbón y donde les resultaba muy caro importarlo.

La de la foto, pertenecía al KED Hannover (Königliche Eisenbahndirection zu Hannover, una de las 21 Direcciones existentes), evidentemente, de la K.P.E.V. Pertenecía a la Clase T 0. Hubo cuatro, fabricadas por Schichau en 1880, numeradas inicialmente del 81 al 84, y, más tarde, del 1900 al 1903. La número 82 se llamó Eqord, como se aprecia en la foto que adjunto.

!!!La pillé!!! me refiero a la T3 del puente de Berlin, sin domo y con tubos exteriores de vapor, no tengo que poner la coletilla porque en la foto pone que es de dominio publico por estar los derechos caducados, de paso también subo una S6 en librea prusiana, ya que la que subi con anterioridad era con la librea DRG (no conozco autor si lo requiere le cito o la borro)
Gracias Railtren por resolver el enigma de las locofurgon, el nivel de este hilo crece como la espuma y cada día sabemos un poquito mas saludos Rafotas

Ves, RailTren, como tienes que ampliar tu estudio al ferrocarril prusiano, lo de la Gepäcklokomotive te ha quedado bordado.

Bueno Rafotas, pongamos una S 6. La de tu fotografía con matrícula 613, no aprecio el KED por lo que no puedo dar datos de ella. La mía pertenece al KED de ALTONA y tiene la matrícula 636, locomotora construida por Henschel en 1911 con número de fábrica 10211.

3carriles escribió:

... me he quedado prendado con las tolvas de carbón tipo "Om" de Fleischmann... Alguna fotillo cuando se posible si las tiene alguien...

Más vale tarde que nunca, aquí tienes las fotos de las de Época I: tres de la K. Bay. y una (la de color óxido) del Palatinado:

RailTren escribió:

3carriles escribió:

... me he quedado prendado con las tolvas de carbón tipo "Om" de Fleischmann... Alguna fotillo cuando se posible si las tiene alguien...

Más vale tarde que nunca, aquí tienes las fotos de las de Época I: tres de la K. Bay. y una (la de color óxido) del Palatinado:

Muchas gracias Railtren. Que bonitas son !!!

Ya tengo una en mi poder . Me queda pendiente de recibir el set de dos. No tenía pensado comprar la tolva del Palatinado pero cada vez me va "picando" mas...además, como comentanteis que fue una empresa que luego adquirió la K. Bay. Sts. b...

La tolva del Palatinado tiene los ejes macizos que curioso.