TELEFERICOS , FUNICULARES, CREMALLERAS y CABLES

21-4-2003, Nevando. De estas imágenes solo se había revelado el negativo y nunca antes se habían escaneado ni sacado copias en papel, puesto que hay diapositivas sacadas prácticamente al mismo tiempo, aunque no son exactamente iguales.

File0435.jpg

File0433.jpg

Saludos.

Funicular de Vallvidrera, seguramente a principios del pasado siglo. Enlazada des de el Facebook: Postals i Fotografies antigues de Catalunya

Monistrol, 23 de febrero del 2003. Plantando Postes de Catenaria.

Negativo Kodak Gold 100; Museo Vasco del Ferrocarril.
Saludos.

Esta tarde a las 17:20 mas o menos me he cruzado con una gondola que llevaba media unidad stadler de regreso al Cremallera de Nuria. Era a la altura de Gurb y no hay foto porque estaba conduciendo.

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SBB_RBe540 escribió:

Esta tarde a las 17:20 mas o menos me he cruzado con una gondola que llevaba media unidad stadler de regreso al Cremallera de Nuria. Era a la altura de Gurb y no hay foto porque estaba conduciendo.

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Cagüen... el lunes pasé por Martorell a primera hora y no vi nada Supongo que estaría dentro del taller preparando lo para su transporte por carretera...

Y yo que des de mi cuarto veo la C-17, y no me he dado cuenta... Estaré al tanto a ver si veo pasar el segundo coche.

Yo la verdad es que lo que es verla nola he visto bien, ha sido mi esposa que como sabe lo trenero que soy ha pegado un grito para avisarme pero solo me ha dado tiempo ha ver la parte de atras de esa media UT por el retrovisor, un cuadrado gris con el hueco de comunicacion tapado, lo que no se es si el segmento motor va con la otra parte o solo.

SBB_RBe540 escribió:

Yo la verdad es que lo que es verla nola he visto bien, ha sido mi esposa que como sabe lo trenero que soy ha pegado un grito para avisarme pero solo me ha dado tiempo ha ver la parte de atras de esa media UT por el retrovisor, un cuadrado gris con el hueco de comunicacion tapado, lo que no se es si el segmento motor va con la otra parte o solo.

El coche motor central va en una góndola solo. La composición va partida en tres. A las 19:00 aproximadamente han visto el coche motor en la AP-7, entre Martorell y Parets. Desconozco la situación actual.

Supongo que las gondolas dormiran cargadas en Ribes o cerca, pues no creo que usen la grua de noche, mañana temprano me acerco alli a ver que pasa.

Lo que me extraña es que bajen tan abajo y no usen el "eix transversal", no creo que sea por tema de peso, yo he visto hace años por el eje cuando aun no era autovia gondolas cargadas con cabezas tractoras tipo AVE, aunque no sabria decir la unidad, ¿podrian ser los primeros 103? hablo de 2005 a 2008.

SBB_RBe540 escribió:

Lo que me extraña es que bajen tan abajo y no usen el "eix transversal", no creo que sea por tema de peso, yo he visto hace años por el eje cuando aun no era autovia gondolas cargadas con cabezas tractoras tipo AVE, aunque no sabria decir la unidad, ¿podrian ser los primeros 103?

Al venir de Martorell, que es donde hay los talleres de FGC, les va mejor la relación AP-7 + C-17 + N-260, que no la relación C-55 + C-25 + C-17 + N-260. A parte que por Granollers el trazado no tiene tanta pendiente. Por tema peso no tienen problema, pues estos trenes no pesan mucho. Creo que los coches de viajeros estan al borde de los 33000 kg.

[pacheco]

Torre JAUME I del Teleférico del Puerto de Barcelona. Año 1931

Por fb he visto esta foto



Me ha llamado la atención de que lo que tira de la L9 es el BEH A7, y creo que siempre se hacía con la DM6 y luego pasaban los Stadler para quitar el hielo de la catenaria... a que se debe que se haga con un BEH?

Una curiosa vista del traslado del A10, no me acordaba de que estas unidades tenían los bajos tan planos

Unas imágenes recientes del Cremallera de Montserrat en el conocido foro alemán

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 30,6624638

saludos
luisignacio

Dos imágenes del antiguo funicular del monte Vesubio, en Italia. Fue inaugurado en 1880, y se mantuvo en servcio hasta 1944, en que fue destruido por una erupción del volcán.

Panorámica del funicular del Vesubio. Año 1880

Nápoles_Funicular del Vesubio_1884.jpg (40.02 KiB) Visto 4250 veces

Estación inferior del funicular del Vesubio. Año 1880. Autor: Giorgio Sommer

Funicular del Vesubio_estacion inferior_1884 (Giorgio Sommer).jpg (56.96 KiB) Visto 4250 veces

saludos
luisignacio

[pacheco]

Locomotora quitanieves en el cremallera de NURIA. Postal

[pacheco]

FUNICULAR DEL TIBIDABO. Estación inferior. Postal.

[pacheco]

Funicular de ARTXANDA en BILBAO. Se inauguró el 7-10-1915. Desde el 25-6-1976 hasta Abril de 1983 el servicio estuvo suspendido debido a un accidente. Remodelado e inaugurado de nuevo el 30-4-1983.
Ancho de via: 1266 m
Longitud del trazado: 770 m
Desnivel entre estaciones: 226 m
Pendiente minima: 13%
Pendiente máxima: 45%

Unas fotos del cremallera de Nuria del pasado sabado. Espero que os gusten.