Novedades Electrotren 2014

Se ven cosas muy interesantes. Bastantes renumeraciones interesantes que espermos que vayan saliendo con regularidad. Para estos tiempos no esta mal, aunque siempre habra quien quiera mas. La critica es libre...

Al menos vuelven los P2000... ¿se sabe si el amarillo de época IV es el primero de finales de los 70 o es el omnipresente amarillo anaranjado de la segunda mitad de los 80?

Saludos
Carrington, recordando el gesto de echar una carta al buzón

CdeA escribió:

Gracias IGN por el listado,

me temo que el nuevo catálogo va a ser tan decepcionante como los de los últimos años. Nada de recuperar antiguas referencias con pequeñas actualizaciones y total abandono del material rodante de época III.

Una verdadera pena.

Saludos

A nivel de material remolcado no lo negaré, pero a nivel de material motor discrepo, aunque sean repintados, salen cosas interesantes: nuevos moldes a parte, el ABJ-2 RENFE y la 276 con mangueras de mando múltiple es algo que muchos pedíamos a gritos desde hace tiempo. Siguen tozudos en no hacerle a la gente que pide máquinas verdes época III, pero en este caso a mi no me importa.

[241-2001]

POR FIN el abj-2!!!! , se hizo de rogar..., ahora la 8600 esa cae fijo!!

PD: Arreglarán los fileteados de los 5000 época 3? que me interesaría el AA, si no ya les pueden ir dando por donde yo se..., los burletes y techos ya se los hago yo!!

Melco, estamos de acuerdo, me he explicado mal y quería poner material remolcado. En material motor vamos más que servidos.

Pero tampoco comprendo que anuncien como novedades referencias ya anunciadas. Novedades lo hubieran sido si hubieran salido, ahora su anuncio por segunda vez debería indicarse como pendientes desde el pasado año.

Saludos :

Ya era hora para el ABJ-2 : sorprende como, haciendo desde hace años el ABJ-2 de la SNCF, como no sacaban el de Renfe, que con unas pocas modificaciones vale; y por cierto, es bastante distinto del ABJ-7 que es el que han hecho hasta ahora.

Este es el ABJ-2 de Renfe ( ejemplar museístico a restaurar en Mora )

ABJ2.jpg (75.43 KiB) Visto 2122 veces

Este es el ejemplar SNCF que ya reproducía Electrotren.

1179232750.jpg (15.37 KiB) Visto 2122 veces

FerroCat escribió:

XEMA319 escribió:

La 440 cercanias reformada cae seguro.

¿Ésta verdad?:

Efectivamente.

[241-2001]

CC7601 escribió:

Saludos :

Ya era hora para el ABJ-2 : sorprende como, haciendo desde hace años el ABJ-2 de la SNCF, como no sacaban el de Renfe, que con unas pocas modificaciones vale; y por cierto, es bastante distinto del ABJ-7 que es el que han hecho hasta ahora.

Este es el ABJ-2 de Renfe ( ejemplar museístico a restaurar en Mora )

ABJ2.jpg

Este es el ejemplar SNCF que ya reproducía Electrotren.

1179232750.jpg

Me huelo que harán la versión sin topes

s2

Han desaparecido del catalogo la tolva y el Ealos de Adif?

IGN escribió:

Hola a todos.

Salvo que se me pase algo o me equivoque, esto es todo lo que en el catálogo de 2.014 pone como "novedad".


Automotores y UT

- 3 ABJ época III. ABJ 2 9304, ABJ 7 9320 y ABJ 7 9326 con cafetería.
- El tranvía del año pasado con el anuncio de "Philips".
- Cívia 463 (3 unidades). Ya anunciado el año pasado.
- 440R Cercanías época V.
- 470 época VI.
- AVE 100 anunciado desde hace no sé cuántos años.
- Euromed ("Eurodúplex") 101. Idem.


Y eso es todo, amigos

Saludos.

Ignasi

Hola Ignasi, gracias por ponernos las novedades de este año!!
Una duda respecto al AVE S-100: dice algo sobre si es el "sevillano" o el "francés"?
Saludos!!

IGN escribió:

Hola a todos.

Salvo que se me pase algo o me equivoque, esto es todo lo que en el catálogo de 2.014 pone como "novedad".


Vagones

- Plataforma Rs Comsa con carga de traviesas.
- Vagón jaula "Avícola San José"
- Vagón cisterna "parecido" a Renfe galleta azul amarilla
- Conjunto (2 vagones) unificados X grises con carga de carbón envejecidos de "Minero Astur, S. A."

Todo ya anunciado como novedad el año pasado salvo el Rs de Comsa que creo es nueva matrícula.


Coches y furgones

- Tren Hotel "Elipsos" época VI. Ya anunciado el año pasado.
- 3 coches 5000 época III con burlete (sin fuelles) porque son con el molde de siempre. AA-5098, AAB-5029 y AAR-5028.
- 3 furgones 2000 de Correos con burlete. Un época 3 verde y dos época IV, uno verde y otro amarillo.


Automotores y UT

- 3 ABJ época III. ABJ 2 9304, ABJ 7 9320 y ABJ 7 9326 con cafetería.
- El tranvía del año pasado con el anuncio de "Philips".
- Cívia 463 (3 unidades). Ya anunciado el año pasado.
- 440R Cercanías época V.
- 470 época VI.
- AVE 100 anunciado desde hace no sé cuántos años.
- Euromed ("Eurodúplex") 101. Idem.


Locomotoras

- 030-0233 (sigue la 0232)
- 277. Mantienen las dos época IV anunciadas el año pasado y añaden la 7702 época III "estado de origen".
- 7507. Ya anunciada el año pasado.
- 251-015 época IV.
- 7207 RENFE (pone NORTE, error) época IV. Ya anunciada el año pasado.
- 289-101 (Tándem) época VI.
- 269-028 verde época IV. Ya anunciada el año pasado.
- 8634 (276) época III con mando múltiple.
- 276-128 época IV con mando múltiple.
- 303-035 época IV.
- 10359 época III.
- 316-017 época IV.
- 318-002 época IV.
- 321 de Adif.

Y eso es todo, amigos

Saludos.

Ignasi

Ignasi, muy agradecido por tu detallada explicación.

Qué duda cabe que las novedades más interesantes están en el material motor. Las Alsthom con mangas de mando múltiple son una novedad a la que le tenía un montón de ganas, todavía las recuerdo pasar a toda velocidad por la curva de la estación, con ese balanceo que hacía menearse dichas mangas en un curioso vaivén, acompañado de su característico ruido de 'hormigonera'... Las renumeraciones de material tan emblemático como las Alcos, la 303 o la 251 tampoco le van a la zaga. Y la gama de las inglesas, con sus versiones en épocas III y IV serán todo un puntazo. Por lo que se ve, hasta al menos el 2015 no habrá nuevas numeraciones/versiones de las 2.000-T, supongo que querrán agotar al máximo las que han sacado en diciembre.

El material remolcado es la cara negativa -un año más- de las novedades; por mi parte esperaba con mucha ilusión la versión "CINDASA" de las tolvas de bogies que fueron novedad hace un par de años (junto con las 7600/8600 formaban los trenes puros que tantas veces contemplé de niño....), al igual que fueron anunciadas por Arnold para escala N. Pero mi gozo en un pozo. Otro año será.

De todas formas, el balance global es más que positivo; Electrotren sigue siendo la base del modelismo ferroviario RENFE, y como ya estamos viendo que hasta en las mejores familias de gama notablemente más cara también se comenten pecados, por mi parte le disculpo las licencias que de vez en cuando se toman en los repintados; eso sí, los 'renfritos' se los dejo para ellos

Saludos

Sin tener la foto delante, no me inspira demasiada confianza la 7700 turquesa (estado de origen), pues presentaba notables diferencias en relación a su evolución posterior.

Sobre la 8600, sin foto, parecerá intenresante y si la sacan de época III ya que se ha añadido nueva piecería ¿modificarán moldes del resto de elementos propios de finales de los 70 y años 80?

el 463, al fin una versión real, pues no existen los 464 de CAF.

Sobre el resto de novedades, unas mejores y otras peores, el remolcado, decepción absoluta salvo por los ambulantes de la serie 2000 de época IV, pues las versiones en época III de estos y de los 5000 son cuanto menos, un desastre, espero al menos (no tengo foto delante) que el fileteado amarillo se extienda al bastidor.

¿Para cuando una serie normal de unificados de época III y IV? existen versiones para aburrir sin tener que tirar de inscripciones pomposas y florituras varias.

Hola.

Añado un dato que puede ser de interés. En todas las novedades o bien está la foto del modelo real o bien se ve el modelo a escala con la coletilla de que es un fotomontaje, a excepción de:

- 030-0233
- 316-017
- 318-002
- 463
- TH Elipsos

Saludos.

Ignasi

Carrington escribió:

Al menos vuelven los P2000... ¿se sabe si el amarillo de época IV es el primero de finales de los 70 o es el omnipresente amarillo anaranjado de la segunda mitad de los 80?

Hola. Como digo antes es un fotomontaje... pero con el omnipresente amarillo anaranjado. Lo siento.

241-2001 escribió:

POR FIN el abj-2!!!! , se hizo de rogar..., ahora la 8600 esa cae fijo!!

PD: Arreglarán los fileteados de los 5000 época 3? que me interesaría el AA, si no ya les pueden ir dando por donde yo se..., los burletes y techos ya se los hago yo!!

Pues es un fotomontaje, pero...

241-2001 escribió:

CC7601 escribió:

Saludos :

Ya era hora para el ABJ-2 : sorprende como, haciendo desde hace años el ABJ-2 de la SNCF, como no sacaban el de Renfe, que con unas pocas modificaciones vale; y por cierto, es bastante distinto del ABJ-7 que es el que han hecho hasta ahora.

Este es el ABJ-2 de Renfe ( ejemplar museístico a restaurar en Mora )

ABJ2.jpg

Este es el ejemplar SNCF que ya reproducía Electrotren.

1179232750.jpg

Me huelo que harán la versión sin topes

s2

En este caso, además de poner que es un fotomontaje, indica que es de nueva fabricación. Y tiene topes

Mariete escribió:

Hola Ignasi, gracias por ponernos las novedades de este año!!
Una duda respecto al AVE S-100: dice algo sobre si es el "sevillano" o el "francés"?
Saludos!!

Hola Mariete.

No, no dice nada, simplemente repite lo mismo del año pasado y del anterior.

Saludos.

Ignasi

GM333 escribió:

[...] Por lo que se ve, hasta al menos el 2015 no habrá nuevas numeraciones/versiones de las 2.000-T, supongo que querrán agotar al máximo las que han sacado en diciembre. [...]

[...] esperaba con mucha ilusión la versión "CINDASA" de las tolvas de bogies que fueron novedad hace un par de años [...]

Hola compañero.

¿Recuerdas que en el catálogo de 2013 solo había anunciadas 3 y han hecho 4? Si añadimos que ahora ya tienen hecho los moldes de todo... quién sabe...

En cuanto a las tolvas desaparecen del catálogo todas menos la de Metransa. Habrá que esperar.

Un saludo.

Ignasi

pistacho escribió:

Sin tener la foto delante, no me inspira demasiada confianza la 7700 turquesa (estado de origen), pues presentaba notables diferencias en relación a su evolución posterior.

Sobre la 8600, sin foto, parecerá intenresante y si la sacan de época III ya que se ha añadido nueva piecería ¿modificarán moldes del resto de elementos propios de finales de los 70 y años 80?

[...] de los 5000 son cuanto menos, un desastre, espero al menos (no tengo foto delante) que el fileteado amarillo se extienda al bastidor.
[...]

Pues lo siento Pistacho.

La foto que han puesto de la 7700 estado de origen es una foto en blanco y negro remolcando unificados X en algún sitio que no identifico.

De las 8600 la única diferencia entre los fotomontajes de época III y época IV es la ausencia de número UIC. Ni siquiera pantógrafos de rombo.

El fileteado del montaje de los 5000 se ve en la foto que le he puesto antes a 241-2001.

En fin, no desesperes, todavía no hay modelos definitivos.

Saludos.

Gracias por la informació IGNASI. En los tiempos que corren no se puede pedir mucho más.....y ya veremos si lo sacan todo.