Ferrocarril Madrid-Ciudad Real-Badajoz

Hola de nuevo.

Javier, sábados y domingos cierran esas excepto Castuera y Cabeza del Buey, te lo digo de seguro. Ese fue el motivo de las 2 horas de ratraso que traía el papelero de Takargo cuando estuvo circulando por aquí.
El tren de balasto la verdad es que ni idea. Lo único que te puedo decir es que quieren renovar cuanto antes el tramo Mérida - Aljucén y el otro día ví las vías de Aljucén con ese aspecto de haber sido bateadas recientemente (no habían pasado la perfildora para colocar bien el balasto).

Saludos.

Nose como será actualmente. Pero en los últimos 4 años, al menos, y hasta hace un mes escaso había factor en todas esas estaciones los 7 días de la semana. En alguna de ellas como Caracollera es necesario para realizar el cruce de regionales. Y en las demás el tren no se mueve hasta que no sale el factor de la estación a dar la salida. Al menos eso veo yo cada vez que círculo por la línea.


Saludos!


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Hablando de los factores me acuerdo que las estaciones de La Nava y Cañada de Cva. estaban abiertas y tenían factor hace unos 15 años, la primera para el movimiento de trenes y maniobras cuando había mas trafico y por la existencia del BT y la segunda para los cruces antes de meter el Blau, lo que ya desconozco era si permanecían siempre abiertas o temporales.

Como bien dice Alemm ayer circulo el Iberian link como mercancías especial y hoy ha circulado el inverso de Badajoz a Madrid Abroñigal nº como CGR71, lastima que no lo he podido cazarlo. A este paso como siga habiendo descarrilamientos en la general de Salamanca hacia Portugal van a tener que desviar todo el trafico mercante por esta linea, bueno por mí parte que pasen los Talgos total así mas trenes por esta linea jaja, . Ahora en serio creo la linea del luso necesita una reforma porque ya son dos descarrilamientos consecutivos y esto ya es anormal seguramente que por falta de mantenimiento aunque la de aquí esta peor a partir de Almorchón hasta Castuera con carril de 45 km/m y travisas de madera con unión. Espero que Adif lo tenga en cuenta si quiere meter mas circulaciones con trenes pesados como los teco.

Cambiando de tercio y, para evocar otros tiempos de la línea, aunque no suelo subir fotos que no sean de mi autoría, en esta ocasión voy a poner unas del egregio Philip Wormald correspondientes al cruce del ómnibus en el que viajaba el fotógrafo con un colector, cruce de los ómnibus ascendente y descendente en Almadenejos - Almadén, depósito de Ciudad Real y, por fin, dos fotos de las que desconozco el autor: una es de un ferrobús, creo que en Guareña, en cuya placa se puede ver "C. Buey - Badajoz" y que es de una postal (subida por el compañero Pacheco al hilo de ferrobuses); y la otra es también encontrada en Internet, del antiguo edificio de Cabeza del Buey no sé en qué época.

Si alguien tiene alguna objeción acerca de la publicación de estas dos últimas, las retiro ipsofacto.

Saludos.

Buenos días.

Grandes aportaciones, Antonio.
Por cierto Juan, ¿Tienes fotos antiguas de Brazatortas, La Nava de Puertollano o Cañada de Calatrava de los respectivos accionamientos mecánicos, señales, cerraduras Bouré o fotos del gabinete? Serían muy intersante verlas
El otro día encontré unas fotos de restos de las instalaciones de Argamasilla de Calatrava que se hicieron tras poner el AVE y que imagino que el EV estuvo con factor hasta no hace mucho al estilo de Brazatortas-Veredas (con el EV y las vías de ancho convencional separadas por la LAV y enclavamiento Bouré) y me llamó bastante la atención, pues pensaba que cuando se hizo el AVE la vía de apartado que montaron allí iba con CTC. Aquí os dejo las imágenes:
- http://lh6.googleusercontent.com/-R3ACojG3LXk/TYUAoMSoiLI/AAAAAAAAAmI/d4XQflrVTyc/s1600/004.JPG ahí se pueden observar a mano izquierda y a mano derecha los transmisores mecánicos de llave Bouré que permitían llevar y recoger las llaves de posición normal e invertida de las cerraduras de las marmitas de cada banda y en el centro se ve lo que queda del accionamiento de señales avanzadas por medio de tornos.
- http://lh4.googleusercontent.com/-ylHzl6G4sG8/TYUBGbtBeTI/AAAAAAAAAmM/yRlCEnoX9gk/s1600/007.JPG ahí tenemos el compensador de la transmisión funicular bifilar que iba hasta la avanzada lado Puertollano.
- http://lh6.googleusercontent.com/-T9spEVul__w/TYUBavLOewI/AAAAAAAAAmQ/GBb8XhdWLF4/s1600/008.JPG y por último ahí vemos unos piquetes donde iban atornilladas las poleas que sostenían la transmisión.

Saludos.

la primera foto no es almorchon?.. fanatasticas instantaneas de tiempos que no volveran...gracias por compartirlas.

repetido..disculpas

llerita73 escribió:

la primera foto no es almorchon?.. fanatasticas instantaneas de tiempos que no volveran...gracias por compartirlas.

Efectivamente. Es Almorchón, se me había pasado ponerlo.

Saludos.

Buenos días.

Os dejo unas fotos de la antigua estación de Puertollano:
http://www.railwaymania.com/docs/imgdb/renfe_597_007.jpg
http://www.railwaymania.com/docs/imgdb/renfe_597_008.jpg
http://www.railwaymania.com/docs/imgdb/renfe_321_006.jpg
http://www.pueblos-espana.org/fotos_originales/5/0/3/00903503.jpg
http://www.spanishrailway.com/wp-content/uploads/Estacion-de-Puertollano-foto-Jeremy-Wiseman.jpg
http://www.spanishrailway.com/wp-content/uploads/Estacion-de-Conquista-locomotora-foto-Jeremy-Wiseman.jpg
http://www.fernandomunoz.com/Hojas%20Principales/img/historias/puertollano.jpg

Saludos.

¡Impresionantes imágenes! El cruce de trenes Ter en Puertollano, la 321 flamante delante de la 340, el antiguo edificio de Puertollano, por cierto, gemelo al de Almorchón y cuya marquesina se encuentra actualmente en Almadenejos y, las irrepetibles imágenes del ferrocarril de vía estrecha... Sin palabras.

Gracias por enlazarlas. Saludos.

alemm1998 escribió:

Buenos días.

Os dejo unas fotos de la antigua estación de Puertollano:
http://www.railwaymania.com/docs/imgdb/renfe_597_007.jpg
http://www.railwaymania.com/docs/imgdb/renfe_597_008.jpg
http://www.railwaymania.com/docs/imgdb/renfe_321_006.jpg
http://www.pueblos-espana.org/fotos_originales/5/0/3/00903503.jpg
[url]http://www.spanishrailway.com/wp-content/uploads/Estacion-de-Puertollano-foto-Jeremy-Wiseman.jpg[/url]
[url]http://www.spanishrailway.com/wp-content/uploads/Estacion-de-Conquista-locomotora-foto-Jeremy-Wiseman.jpg[/url]
http://www.fernandomunoz.com/Hojas%20Principales/img/historias/puertollano.jpg

Saludos.

Buenas noches,
Antetodo gracias por compartir las fotos. Una pequeña aclaración: las extraordinarias fotografias de Jeremy Wiseman pertenecen al Ferrocarril de Peñarroya concretamente al tramo de Conquista a Puertollano. En los dos casos la estación es la de Puertollano y no la de Conquista como equivocadamente dice el pie de la segunda foto.
Salud y trabajo,
Albert

Un día navegando por Internet me encontré con este viejo documento: http://www.vialibre-ffe.com/pdf/10967_pdf_02.pdf
En el se cita que el 9121 realizó el recorrido Parla - Brazatortas para filmarlo y recoger objetos que fuesen dignos de pertenecer al museo del ferrocarril. ¿Sabéis si tal grabación se puede obtener o al menos ver?

Saludos!

Ni idea, ojala exista la grabación porque sería interesante ver como era el trazado antes de la llegada de la Lav. Madrid-Sevilla.

Al loro, hoy ha pasado por la estación de Puertollano dos mercancías, un carbonero bien cargado con la 333-345 (vía Ciudad Real) y al rato ha pasado el herbicida con doble tracción de tractores 310 de Adif, pues bien a parte de que me ha pillado de imprevisto y no llevar cámara me ha sorprendido ver estos dos trenes cuando no es normal que pasen por aquí sobre todo el primero pues el segundo circula por la linea cuando hay esta grafiado, pero lo curioso es que el herbicida lo he pillado por por el ramal de la Refinería de Repsol cuando por este ramal no tengo constancia de que haya circulado y por ultimo el R.Express 598 Puertollano-Badajoz a salido con 15 minutos de retraso debido a problemas de motor y por ese motivo el carbonero ha salido tambien 15 min. de demora.

Alguien sabe algo de estas dos circulaciones y el nº de circulación, espero que alguno de vosotros/as lo halla pillado y aporte algo. Yo cuando pueda subiré el vídeo del herbicida.

Saludos!

Juan4025 escribió:

Ni idea, ojala exista la grabación porque sería interesante ver como era el trazado antes de la llegada de la Lav. Madrid-Sevilla.

Al loro, hoy ha pasado por la estación de Puertollano dos mercancías, un carbonero bien cargado con la 333-345 (vía Ciudad Real) y al rato ha pasado el herbicida con doble tracción de tractores 310 de Adif, pues bien a parte de que me ha pillado de imprevisto y no llevar cámara me ha sorprendido ver estos dos trenes cuando no es normal que pasen por aquí sobre todo el primero pues el segundo circula por la linea cuando hay esta grafiado, pero lo curioso es que el herbicida lo he pillado por por el ramal de la Refinería de Repsol cuando por este ramal no tengo constancia de que haya circulado y por ultimo el R.Express 598 Puertollano-Badajoz a salido con 15 minutos de retraso debido a problemas de motor y por ese motivo el carbonero ha salido tambien 15 min. de demora.

Alguien sabe algo de estas dos circulaciones y el nº de circulación, espero que alguno de vosotros/as lo halla pillado y aporte algo. Yo cuando pueda subiré el vídeo del herbicida.

Saludos!

Juan, el carbonero 333.345, ¿qué dirección llevaba? porque al poner vía Ciudad Real creí que llevaba esa dirección, pero hoy un amigo ha grabado el herbicida y se ha cruzado con esa 333.345 con 20 tolvas vacías dirección Puertollano (me ha sorprendido que llevase tantas tolvas). Estoy subiendo el vídeo, mañana le colgaré en el foro junto con fotos del herbicida en Cabeza del Buey y Almorchón.

Saludos!

Aquí os dejo el vídeo que comentaba en mi anterior post, luego cuelgo fotos

Saludos!

Excepcional documento. Gracias Javi.

Un saludo.

Adjuntos las fotos que prometí jeje. Perdonad por la calidad pero son desde un móvil. Resulta curioso que hayan regado las vías abandonadas también.

Saludos!

Un poco tarde ha pasado este año el herbicida no ? la estación de Almorchón esta hasta el culo de hierba este año como no debrocen la hierba se come la playa de vías, pedazo de carbonero con 20 tolvas, los que bajan a Alhondiguilla suelen traer unas 15, seguramente sea el coque de Alconera no ??? Por cierto entre el paso a nivel de Almorchón y el puente donde un día subieron una foto de una máquina de vapor creo que fuistes tu Javi, los obreros de la dresina de Cabeza del Buey han colocado dos señales una en cada extremo de ese pequeño tramo y justo detrás de otras dos señales que marcan el límite de velocidad de este tramo, las nuevas señales estan puestas justo detrás de las existentes y están tapadas con un plástico negro, cuando las vi detrás justo de las señales de velocidad pense que iban a limitar aún más ese tramo que ya está limitado a 50 pero me acerque a una de ellas le rompi un poco el plástico por el lateral y era una señal como con un rombo rojo, la verdad no la pude ver bien porque tampoco rompí mucho el plástico, álguien sabe a que se debe esa señalización ???

Buenas,

Aquí os dejo una de las fotos que le hice al carbonero de este viernes en Mérida:
http://www.flickr.com/photos/alemmtrenes/14356729401/in/photostream

Saludos.

Bonita foto del mercancías.

A continuación pongo una foto que creo que tiene interés, por las pocas que se ven, del antiguo edificio de Cabeza del Buey. Es de junio de 1987 y, su autor es José Antonio Gómez Martínez. Esta foto aparece en el libro de Juan Pedro Esteve García "El ferrocarril Madrid-Ciudad Real-Badajoz". Si el autor tuviera algún inconveniente con arreglo a su publicación, la retiraré de inmediato.

Tengo que comentar asimismo que la foto, también del antiguo edificio de Cabeza del Buey, que subí en una de mis últimas publicaciones en este hilo, que había encontrado por la red, me he dado cuenta y luego he hecho memoria, que ya la había publicado el compañero "Verdeblancoynegro", con lo que pido disculpas por la reiteración.

Por último, no se si algún alma cándida tendría algún croquis con las dimensiones, aunque sea aprox. de este edificio, ya que como es facilito, me quiero meter en el jardín de hacérmelo con cartón pluma para la estación de Cabeza del Buey (salvando las distancias) de mi humilde maqueta en construcción.

Un saludo.