Estación de Granada

[pacheco]

319-332 con TALGO III destino MADRID PUERTA DE ATOCHA. Estación de GRANADA Agosto 2003. Foto: walter bonmartini.

Me encanta esta combinación de colores: locomotora en librea grandes líneas con la elegancia del rojo/gris del talgo III. Qué pena que ya todo se haya monocromado...,

Por cierto, muy interesante el tema del suministro a las aguadas, a veces en las cosas más sencillas hay aspectos no tan banales que las hacen funcionar correctamente.

Saludos!

Gracias a todos los que me habeis aportado informacion sobre este tema

Hola amigos, quería saber por qué había esta tarde 3 Talgos en Granada; el madrileño,más cortito como siempre, y en la vía de el andén como siempre, y 2 Talgos más largos de unos 16-19 coches en las vías paralelas, donde se estaciona el catalán. Me ha llamado mucho la atención, más aún cuando los dos Talgos eran enormes: digo enormes,,acostumbrados a lo que tenemos en Granada.

Adjunto fotografías.

Saludos desde Granada .

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No me extrañaría que debido al incendio forestal de Alpera, el TH ascendente no consiguiera pasar después del descendente, y que desde Albacete o Alcázar decidieran traerlo de vuelta a Granada acoplado al otro

Porque tienen pinta -dentro de lo poco que se distingue- de que son dos ramas muy similares y ambas con camas...

Sí, esa es la impresión que me ha dado a mí aunque de incendio no sabía nada. Gracias por el aporte.

Saludos desde Granada .

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[pacheco]

Generalife333 escribió:

Hola amigos, quería saber por qué había esta tarde 3 Talgos en Granada; el madrileño,más cortito como siempre, y en la vía de el andén como siempre, y 2 Talgos más largos de unos 16-19 coches en las vías paralelas, donde se estaciona el catalán. Me ha llamado mucho la atención, más aún cuando los dos Talgos eran enormes: digo enormes,,acostumbrados a lo que tenemos en Granada.

Adjunto fotografías.

Saludos desde Granada .

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Hola Generalife333, al leer tu mensaje y ver las fotos me asaltó la duda y he decidido ponerme a investigar el tema, el caso es que esta dos composiciones es comun verlas en este lugar desde hace un mes más o menos, una compuesta por 13 coches y la otra por 16, una de ellas se encuentra a modo de reserva de material, posiblemente por exceso del mismo al quedar sobrante donde antes prestaban sus servicios siendo sustituidos ahora por otro tipo de material (AVE, Alvias 730. . .) Aqui dejo unas fotos de hoy mismo, saludos.

Amigo pacheco. Muchad gracias pr tus fotos y tu respuesta, mira lo que me acabo de encontrar aquí en la estación. Me ha dado mucha alegría, pues, jamás las había visto juntas en amor y compaña jajajaj.

Saludos desde Granada .

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[pacheco]

Generalife333 escribió:

Amigo pacheco. Muchad gracias pr tus fotos y tu respuesta, mira lo que me acabo de encontrar aquí en la estación. Me ha dado mucha alegría, pues, jamás las había visto juntas en amor y compaña jajajaj.

Saludos desde Granada .

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Bueno bueno. . . no hemos coincidido de milagro, esta es de las 15.00 horas, no es muy comun verlas tan juntitas.. Saludos

La mía ha sido en vivo y en directo!!! Jjj

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[pacheco]

Generalife333 escribió:

La mía ha sido en vivo y en directo!!! Jjj

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El Tapatalk hace milagros

Jajajajaja es la leche!!!:ugeek:

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Mmmmhh... pues yo con la foto de los TH voy a seguir divagando, que me gusta

La rama titular es la tipo 5C y la de 'refuerzo' la tipo 6C; suponiendo que una sirve para reforzar la otra y que no se van a destinar a servicios distintos

La 5C tiene habitualmente 13 coches, como sale en las fotos de Pacheco; en verano y fechas punta ha llegado a llevar 17
La 6C tiene 16... casi como la titular cuando va al máximo (curioso.. o no)

El verano se ha acabado pero de aquí a Navidades vienen un par de fechas punta, por puentes, festivos, etc
El material Talgo no tiene la flexibilidad para adaptarse a la demanda como el material convencional (esto no es nuevo)

Pregunto:

Y si va a ser, que en vez de modificar las composiciones de las ramas del Alhambra cuatro o cinco veces en lo que queda de año, si normalmente no es necesario que sean tan largas a diario en otoño, cogemos una rama más larga y la llevamos a Granada, cogemos otra y la dejamos en Barcelona, y las usamos en esas fechas punta mientras aparcamos las titulares en esos días concretos? Mejor eso que desarmar una rama Talgo, ahora pongo coches un jueves, ahora los quito un martes, repetir lo mismo equis semanas después... no?

Ahí lo dejo...

Sí, eso es correcto, pero, dónde quieres llegar a parar? Es decir, cuál es tu conclusión final? Creo que te entiendo pero por.si acaso... la edad, ya sabes jjjj

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Que la 6C se va a usar para días de alta demanda y la 5C para el resto...

[pacheco]

aar5058 escribió:

Que la 6C se va a usar para días de alta demanda y la 5C para el resto...

Asi es, habitualmente el servicio se está realizando con la rama 5C.

[pacheco]

La 319-319+319-304 hoy de visita en GRANADA con el Al Andalus.

Se agradecen visitas como esa, ya que rompen con la monotonía-empacho del material Talgo y la decoración blanca de la operadora.

Saludos

[pacheco]

592-104 cubriendo un servicio RAE con la ciudad de ALMERIA. Estación de GRANADA 1993. Foto: Salvador Pinel.

Buah chaaavaaaaalll!!!!!!!!!!!! Madre mía de mi vida!!!! Pero Pacheco, no me vas a dejar xe sorprender nunca o qué? Jjjjj Qué fotaza. Los T2 ó MU, los coches parecen 10000's no? Los silos de Asland....

Nada, eh? Absolutamente nada que ver con la realidad.


Muchas gracias Pacheco

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