Sorpresa de Electrotrén fuera de catálogo

Intento adjuntar la propaganda. Fernando

El SM pasó directamente a RENFE, cierto es que el material de SM tenian muchas similitudes con el de NORTE, pero no es igual.

Me permito recomendar esta pagina...

http://esperandoaltren.blogspot.com.es/ ... parte.html

¡Regracias majos! Interesante blog, Susob.

Entonces alguien tendrá que decirles a Mabar que lo "rematriculen" a SM.

Un saludo.

A por la VIAS...
Un saludo

Inchenchato escribió:

¡Regracias majos! Interesante blog, Susob.

Entonces alguien tendrá que decirles a Mabar que lo "rematriculen" a SM.

Un saludo.

No tienen que rematricular nada en absoluto. En su web pone Coche de viajeros de madera. Varias versiones en preparacion. Lo que pasa es que la gente se confunde y confunde a los demas. Pobre SM, la mejor via durante años en España y muchos parece que ni la conocen. Algunos se sorprenderian de las evoluciones tecnologicas que introdujo... una pena que no le dejaran ser terminado...

Saludos cordiales

FernandoRG escribió:

Intento adjuntar la propaganda. Fernando

Pues va a ser que es verdad Gracias

Las referencias de la Alco parece claro que van a ser las versiones muda y con sonajero tanto en continua como en alterna, pero y los 12000? No sabemos si lo venderán como 8000, como 12000 reformado -es de esperar que sí, si después vendrá el blanco- y tres referencias pero sólo una foto del 12 ventanas sin logos.. el mismo coche con tres numeraciones distintas? O un danone sin logos, otro con rombos y otro con velitas, tal vez?

Dije lo de las puertas de 4 hojas por decir algo, pero si después de esta foto tocan el testero, reconozco que me sorprende (sobre todo teniendo en cuenta los esperados 5000 con fuelles!!), y si no lo modifican... pa'darles!!!

Emocionante... para los adeptos de la época V, claro

aar5058 escribió:

FernandoRG escribió:

Intento adjuntar la propaganda. Fernando

Pues va a ser que es verdad Gracias

Las referencias de la Alco parece claro que van a ser las versiones muda y con sonajero tanto en continua como en alterna, pero y los 12000? No sabemos si lo venderán como 8000, como 12000 reformado -es de esperar que sí, si después vendrá el blanco- y tres referencias pero sólo una foto del 12 ventanas sin logos.. el mismo coche con tres numeraciones distintas? O un danone sin logos, otro con rombos y otro con velitas, tal vez?

Dije lo de las puertas de 4 hojas por decir algo, pero si después de esta foto tocan el testero, reconozco que me sorprende (sobre todo teniendo en cuenta los esperados 5000 con fuelles!!), y si no lo modifican... pa'darles!!!

Emocionante... para los adeptos de la época V, claro

Y también para los de época IV, pues detrás de este deberían venir las versiones Estrella.

S2

Veo dos referencias para la 1600. También van a reproducir la 1610? Ojala sea así, que la 1602 muchos la tenemos ya en verde.

Saludos.....

GM333 escribió:

aar5058 escribió:

FernandoRG escribió:

Intento adjuntar la propaganda. Fernando

Pues va a ser que es verdad Gracias

Las referencias de la Alco parece claro que van a ser las versiones muda y con sonajero tanto en continua como en alterna, pero y los 12000? No sabemos si lo venderán como 8000, como 12000 reformado -es de esperar que sí, si después vendrá el blanco- y tres referencias pero sólo una foto del 12 ventanas sin logos.. el mismo coche con tres numeraciones distintas? O un danone sin logos, otro con rombos y otro con velitas, tal vez?

Dije lo de las puertas de 4 hojas por decir algo, pero si después de esta foto tocan el testero, reconozco que me sorprende (sobre todo teniendo en cuenta los esperados 5000 con fuelles!!), y si no lo modifican... pa'darles!!!

Emocionante... para los adeptos de la época V, claro

Y también para los de época IV, pues detrás de este deberían venir las versiones Estrella.

S2

Creo que en cuando llegaron las velitas estos coches ya se habían dado de baja. Por lo menos los B12-12000 ya no prestaban servicio y los A10, de funcionar habrían sido transformados a coches tipo salón ,aire acondicionado y bogies GC (no se sí eran los A10tv, no estoy seguro de la matriculación).
Un saludo

aar5058 escribió:

FernandoRG escribió:

Intento adjuntar la propaganda. Fernando

Pues va a ser que es verdad Gracias

Las referencias de la Alco parece claro que van a ser las versiones muda y con sonajero tanto en continua como en alterna, pero y los 12000? No sabemos si lo venderán como 8000, como 12000 reformado -es de esperar que sí, si después vendrá el blanco- y tres referencias pero sólo una foto del 12 ventanas sin logos.. el mismo coche con tres numeraciones distintas? O un danone sin logos, otro con rombos y otro con velitas, tal vez?

Dije lo de las puertas de 4 hojas por decir algo, pero si después de esta foto tocan el testero, reconozco que me sorprende (sobre todo teniendo en cuenta los esperados 5000 con fuelles!!), y si no lo modifican... pa'darles!!!

Emocionante... para los adeptos de la época V, claro

BB3600 escribió:

[...]

Creo que en cuando llegaron las velitas estos coches ya se habían dado de baja. Por lo menos los B12-12000 ya no prestaban servicio y los A10, de funcionar habrían sido transformados a coches tipo salón ,aire acondicionado y bogies GC (no se sí eran los A10tv, no estoy seguro de la matriculación).
Un saludo

Los A10tv, en realidad eran A12tv-12000, nada que ver con los prototipos sin aire acondicionado A10-12001 a 12003, solo coinciden en su procedencia, A10r-8000.

Los B12-12200 nunca llevaron logotipos de UN, se dan de baja en enero de 1994 y el rombo se introduce en 1994.

De los A10-12000, solo el 12001 se reformó a A10x-12101 manteniendo las ventanas de guillotina, se conserva en Monforte de Lemos. El 12002 y el 12003 fueron desguazados.

El resto de series de UIC-X reformados no llevaron las velas, salvo los A12tv-12000 y los WL26x-7100.

Los 5000 ya sería raro que los modificasen a estas alturas, de todos modos, tampoco estaría de más un nuevo molde mejor proporcionado y con los vanos más pequeños, que más que ventanas, son ventanales lo que lleva

Electrotren, date prisa que tenemos ganas de tenerlos ya. Y después los estrella.

Ya pensaba que nadie los iba a reproducir. Yo me hice tres con base Roco, uno de primera y dos de segunda, teniendo que perder 3 verdes para el repintado.

Estoy impaciente que salgan para saciar mi sed ferroviaria de modelismo.

S2.

Yo preferiría que me volvieran a sorprender con una pacific, o en su defecto una chocolatera de esas pequeñitas que tantas hubo por las vias españolas y que en cualquier rinconcito de maqueta haciendo maniobras son una delicia para la imaginación. Eso si, con un motor mejor que el de la caldas, que tengo dos y estoy pensándome seriamente buscar un motor de juguete cualquiera para cambiárselo.

Saludos.

Apoyo sin dudas, entusiasta y lleno de fervor la propuesta de retomr el nonato anuncio de la Pacific.

Sobre mas chocolateras... si radio macuto no anda despistado, todo apunta a "nuevas novedades" de vaporosas pequeñas. Con mecánica nueva, pues ya no quedan mas con el mismo entre eje-de las Palau / Baracaldo.

A mi me da en la nariz que en los próximos par de años, los fundamentalistas del vapor vamos a tener mas de una alegría...

... de momento ya tenemos casi casi las cisternas grises de bogies de Ktrain... y los coches de Mabar a puntito...

Saludos

Parece que mas de uno le teniamos ganas a los 8000 reformados danone

luisma2494 escribió:

Parece que mas de uno le teniamos ganas a los 8000 reformados danone

Cierto, para nosotros a sido una gran noticia. Eperemos que se haga pronto realidad y estén lo antes posible en las tiendas,(¿20/30 días?) gran parte del coche ya lo tienen hecho.

S2.

¡Hola majos! para los interesados en los reales, aquí hay un hilo bien documentado con fotos.

viewtopic.php?f=9&t=24999&p=237624&hilit=12000+DANONE#p237624

Un saludo.

Nueva información: parece seguro que comienzan con dos referencias de 2ª y una de un coche de 1ª. No está mal. ¡Qué ganas de ver si hay cambios o es un simple repintado de los verdes! Aún así, me parece un gran acierto por parte de Electrotrén.

Como bien decía Carrington, faltarán los Literas, los más numerosos.. pero si entonces hay que esperar los moldes de 11 ventanas, mal vamos
Gracias por las respuestas...

Y modificando un poco el molde, pueden llegar a hacernos los 7.100, los 11.000, los 12.000 y los 16.000.

Claro que habría que hacer de nueva hornada los bogies G.C., modificar un poco la caja tapando alguna puerta de acceso, modificar las puertas de los testeros, tener en cuenta las rejillas de ventilación lado pasillos, cajas de bajos, y alguna cosa más que me dejo en el teclado.

En decoraciones, estarían las "Transición" "Danone", "Estrella", "Regionales" incluso llegaron a las "Pantone". Menudo filón tiene Electrotrén por delante si las sabe aprovechar, claro que también… Electrotrén debería ser consciente de que primero es la barra de pan que la afición y el precio no debería superar los 28€ por unidad, si no, solo venderán unos pocos coches, siendo perjudicial para ellos y para nosotros.

Aparte de los vendidos a Irak, Argentina, Cuba, etc, más decoraciones.

Lo dicho, una veta de oro si se sabe explotar con cabeza. Deberian hacer packs de tres coches, un primera y dos segundas por 84€, al igual que hizo Roco en su momento con los Corail.

En las fotos aparecen los nombres de los autores de las fotos, en las que no aparecen, desconozco el autor, pero las he conseguido de este foro, de ListadoTrenes y de Internet.

S2.

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