Seguimiento DESGUACES

Divi4p escribió:

...Lo que quizás algunos no se hayan percatado es que las salidas de aire cuando eran coches departamentos sólo están en un lateral del vehículo. Igual pasa con la otra serie de 10000s que se ha transformado a coches salón...

Sí, en el lado pasillo; supongo que no se hizo también en el lado departamentos por falta de espacio, pero no sé seguro
A qué diezmiles de tipo salón te refieres? A los 10500 superreclinables?

Hablando de desguaces como reza el hilo, los superreclinables y los 10800 cafeterías, están todos 'vivos' menos los del listado? Con qué cafeterías se están haciendo el Ciudad Condal?

aar5058 escribió:

Divi4p escribió:

...Lo que quizás algunos no se hayan percatado es que las salidas de aire cuando eran coches departamentos sólo están en un lateral del vehículo. Igual pasa con la otra serie de 10000s que se ha transformado a coches salón...

Sí, en el lado pasillo; supongo que no se hizo también en el lado departamentos por falta de espacio, pero no sé seguro
A qué diezmiles de tipo salón te refieres? A los 10500 superreclinables?

Hablando de desguaces como reza el hilo, los superreclinables y los 10800 cafeterías, están todos 'vivos' menos los del listado? Con qué cafeterías se están haciendo el Ciudad Condal?

¿Ciudad Condal?

Será un lapsus; habrá querido decir Costa Brava

S2

Pues no tiene mucho de Costa Brava el 370

Jeje, claro.. como ya se queda en Barcelona es más propio que sea el Ciudad Condal, no? aunque no vaya por Manresa
Igual que el García Lorca: como ya va únicamente a Sevilla, se ha rebautizado nuevamente como Torre del Oro...

milcien escribió:

Pues no tiene mucho de Costa Brava el 370

El nombre, y creo que es más que suficiente

Divi4p escribió:

El aire acondicionado de los 2000s es casi el original de los 10000s.

Lo que quizás algunos no se hayan percatado es que las salidas de aire cuando eran coches departamentos sólo están en un lateral del vehículo. Igual pasa con la otra serie de 10000s que se ha transformado a coches salón.

Saludos.

Metedura de pata mía, que estaba pensando en los A12tv-12000.

aar5058 escribió:

Sí, en el lado pasillo; supongo que no se hizo también en el lado departamentos por falta de espacio, pero no sé seguro
A qué diezmiles de tipo salón te refieres? A los 10500 superreclinables?

No, en el lado departamentos es donde llevan las salidas de aire frío. No se hizo en pasillo no por falta de espacio sino por practicidad, el pasillo es sólo para pasar y no se consideró necesario el aire acondicionado. Sí que llevan radiadores en el pasillo.

Y sí, los 10500 también adolecen de lo mismo.

Saludos.

¿Alguna novedad del material apartado en Irún? (coches convencionales y UT446)

Sabe alguien algo sobre las 333 porque que yo sepa es una mitica locomotora que no hay ninguna preservada

Marcos-SNCF escribió:

Sabe alguien algo sobre las 333 porque que yo sepa es una mitica locomotora que no hay ninguna preservada

Que tú sepas, efectivamente, porque la 333.088 sí lo está, aunque sin motor. De hecho, estuvo largo tiempo en el recinto del Museo de Delicias. Actualmente está en Abroñigal. Con caja original quedan, además, las 333.105 y 107, ambas en estado de marcha, aunque la 105 no sale de la BMI de Villaverde Bajo.

Zritiax escribió:

Marcos-SNCF escribió:

Sabe alguien algo sobre las 333 porque que yo sepa es una mitica locomotora que no hay ninguna preservada

Que tú sepas, efectivamente, porque la 333.088 sí lo está, aunque sin motor. De hecho, estuvo largo tiempo en el recinto del Museo de Delicias. Actualmente está en Abroñigal. Con caja original quedan, además, las 333.105 y 107, ambas en estado de marcha, aunque la 105 no sale de la BMI de Villaverde Bajo.

Y se sabe si la van a poner un motor o algo?porque ya me dirás una locomotora sin motor......
Saludos!

DL500 escribió:

¿Alguna novedad del material apartado en Irún? (coches convencionales y UT446)

Esta mañana he sacado estas fotografías en Plaiaundi (Irún). La 446.057 se encuentra junto a la.440 M?-R234-C244. A suben hay tres filas de coches 9000/10000 tanto en colores Renfe operadora como en esquema Danone. Más el 9000 de la foto junto aun 8000 pintado de naranja.

otzaurte escribió:

DL500 escribió:

¿Alguna novedad del material apartado en Irún? (coches convencionales y UT446)

Esta mañana he sacado estas fotografías en Plaiaundi (Irún). La 446.057 se encuentra junto a la.440 M?-R234-C244. A suben hay tres filas de coches 9000/10000 tanto en colores Renfe operadora como en esquema Danone. Más el 9000 de la foto junto aun 8000 pintado de naranja.

Que verguenza esas 446 esas 440R...

renfe44621 escribió:

otzaurte escribió:

DL500 escribió:

¿Alguna novedad del material apartado en Irún? (coches convencionales y UT446)

Esta mañana he sacado estas fotografías en Plaiaundi (Irún). La 446.057 se encuentra junto a la.440 M?-R234-C244. A suben hay tres filas de coches 9000/10000 tanto en colores Renfe operadora como en esquema Danone. Más el 9000 de la foto junto aun 8000 pintado de naranja.

Que verguenza esas 446 esas 440R...

Y entre 20 y 25 coches que perfectamente podrían haberse usado y que llevan entre 5 y 10 años sin usarse.

Renfe no es lo que era, el maldito AVE se lo ha cargado todo, se estan cerrando estaciones, se estan desmantelando lineas, DESGUAZANDO 446s y 440R cuando las 440R podrían haberse reformadoa 470 pero no, que va es mejor dejar abandonado material de cercanías que no tienen ni 25 años y ya ala a comprar y comprar cuando hay como 3 o 4 millones de personas en paro, deshauciadas y estos despilfarrado el dinero con mas trenes nuevos o chorradas sin sentido. Vaya vergüenza unas 446 tan nuevas, que pena con los años que podían haber prestado más servicio..

otzaurte escribió:

DL500 escribió:

¿Alguna novedad del material apartado en Irún? (coches convencionales y UT446)

Esta mañana he sacado estas fotografías en Plaiaundi (Irún). La 446.057 se encuentra junto a la.440 M?-R234-C244. A suben hay tres filas de coches 9000/10000 tanto en colores Renfe operadora como en esquema Danone. Más el 9000 de la foto junto aun 8000 pintado de naranja.

Pero todo esto va a soplete?

Generalife333 escribió:

otzaurte escribió:

DL500 escribió:

¿Alguna novedad del material apartado en Irún? (coches convencionales y UT446)

Esta mañana he sacado estas fotografías en Plaiaundi (Irún). La 446.057 se encuentra junto a la.440 M?-R234-C244. A suben hay tres filas de coches 9000/10000 tanto en colores Renfe operadora como en esquema Danone. Más el 9000 de la foto junto aun 8000 pintado de naranja.

Pero todo esto va a soplete?

Tengo la impresión que los dos coches que están separados ( el 9000 y el 8000 color naranja) esten apartados por algún motivo. Las dos UTs ( 446 y 440) no creo que sobrevivan, ambas están con las puertas abiertas y me temo en ellas un desguace espontáneo. En lo que respecta a las tres baterías de coches serie 9000 y 10000, la política actual de RENFE hace dudoso su futuro y no parece que su futuro sea el alquiler o venta a operadores privados.

Pfffd como siempre todo igual.

Oye una pregunta: ese 8000 naranja? Es un tren socorro o algo así?
Saludos cordiales desde Granada

Añadid el 597-036, que ha quedado destruido por un incendio gracias a la pasividad de Renfe, ADIF y, por supuesto, el Museo del Ferrocarril de Madrid.