Novedades Piko 2015

Os dejo el dejo el pdf con las novedades de Piko correspondientes a este curso.

Gracias 3carriles!!!

Gracias por la aportación.

S2.

Interesantes versiones las de la 103, 141 y 150 todas ellas reproducidas actualmente por Roco. Si el detallado de los modelos sigue la tónica actual, a Roco le ha salido un duro competidor.

fernan269 escribió:

Interesantes versiones las de la 103, 141 y 150 todas ellas reproducidas actualmente por Roco. Si el detallado de los modelos sigue la tónica actual, a Roco le ha salido un duro competidor.

El caso es que Roco se ha dedicado a renovar todos sus moldes. En el caso de las BR 141 bajo marca Fleischmann. De todos modos, las 141 de Piko tienen una relación calidad-precio-detalle muy buena. De todos modos, al menos los precios de catálogo los veo bastante caros para lo que acostumbro en Piko.

En la 103 deberían esmerarse bastante, porque las nuevas Roco han quedado muy apañadas.

Yo veo algún vagón interesante como base para hacer un modelo ibérico.

Y¿nos los tenemos que hacer nosotros? Y ¿no se dignan a hacer ningún modelo bien hecho para España?
Por mí como si desaparecen de la faz de la Tierra.

piotr250 escribió:

Y¿nos los tenemos que hacer nosotros? Y ¿no se dignan a hacer ningún modelo bien hecho para España?
Por mí como si desaparecen de la faz de la Tierra.

Siendo como son las marcas (la mayoría de procedencia alemana) lo normal es que hagan los trenes que circulan por su zona, no todas las marcas tienen porque ofrecer productos de todos los países.

piotr250 escribió:

Y¿nos los tenemos que hacer nosotros? Y ¿no se dignan a hacer ningún modelo bien hecho para España?
Por mí como si desaparecen de la faz de la Tierra.

¿Por qué tanta indignación?

Pues en Alemania deben haber salido de la crisis hace mucho, los precios me parecen bastante escandalosos, por suerte no hay nada que encaje en mi colección, y lo que ha fabricado Piko que encaja suele acabar de oferta a precios mucho mas razonables.

Saludos.

turin escribió:

Pues en Alemania deben haber salido de la crisis hace mucho, los precios me parecen bastante escandalosos, por suerte no hay nada que encaje en mi colección, y lo que ha fabricado Piko que encaja suele acabar de oferta a precios mucho mas razonables.

Saludos.

Los precios están en la media de todo lo que anda saliendo ahora independientemente de la administración a la que pertenezca. Sorprenden las cisternas por 39 €, moldes que son actualizaciones paulatinas de la producción de PIKO en la antigua RDA.

Por lo demás, hasta ahora, la gama de modelos Expert de época III e IV tenía una excelente relación calidad precio. Del orden de 80€ la locomotora en dos carriles analógico y unos 100€ digital tanto en tres carriles como en dos.

pistacho escribió:

piotr250 escribió:

Y¿nos los tenemos que hacer nosotros? Y ¿no se dignan a hacer ningún modelo bien hecho para España?
Por mí como si desaparecen de la faz de la Tierra.

¿Por qué tanta indignación?

Es verdad, me he excedido. Pido perdón. Gracias Piko por ofrecernos en su día "El primer vapor español", el set de iniciación con la ¿252? y los coches arco, las cisternas de Campsa con bogies Y 21, las plataformas de ejes para transporte de contenedores...
Hay marcas que jamás en la vida se han dignado a reproducir ningún modelo genuinamente español y sin embargo sí lo hacen o lo han hecho para Swazilandia, que ni siquiera sé si tienen ferrocarril (Imagino que no). Para mí estas marcas "no existen" ya que nosotros "no existimos" para ellas.

piotr250 escribió:

pistacho escribió:

piotr250 escribió:

Y¿nos los tenemos que hacer nosotros? Y ¿no se dignan a hacer ningún modelo bien hecho para España?
Por mí como si desaparecen de la faz de la Tierra.

¿Por qué tanta indignación?

Es verdad, me he excedido. Pido perdón. Gracias Piko por ofrecernos en su día "El primer vapor español", el set de iniciación con la ¿252? y los coches arco, las cisternas de Campsa con bogies Y 21, las plataformas de ejes para transporte de contenedores...
Hay marcas que jamás en la vida se han dignado a reproducir ningún modelo genuinamente español y sin embargo sí lo hacen o lo han hecho para Swazilandia, que ni siquiera sé si tienen ferrocarril (Imagino que no). Para mí estas marcas "no existen" ya que nosotros "no existimos" para ellas.

En ese caso la culpa es de Trenes Aguilo, no de Piko, fue la que encargó esos modelos.

Yo en mi caso no les he comprado nada de lo producido en esquema RENFE. Pero a los que coleccionamos DB Piko nos hace un favor ofreciendo material muy sencillo pero muy efectivo en sus detalles. Para el mercado de ferrocarriles ibéricos ya tenemos otras.

piotr250 escribió:

pistacho escribió:

piotr250 escribió:

Y¿nos los tenemos que hacer nosotros? Y ¿no se dignan a hacer ningún modelo bien hecho para España?
Por mí como si desaparecen de la faz de la Tierra.

¿Por qué tanta indignación?

Es verdad, me he excedido. Pido perdón. Gracias Piko por ofrecernos en su día "El primer vapor español", el set de iniciación con la ¿252? y los coches arco, las cisternas de Campsa con bogies Y 21, las plataformas de ejes para transporte de contenedores...
Hay marcas que jamás en la vida se han dignado a reproducir ningún modelo genuinamente español y sin embargo sí lo hacen o lo han hecho para Swazilandia, que ni siquiera sé si tienen ferrocarril (Imagino que no). Para mí estas marcas "no existen" ya que nosotros "no existimos" para ellas.

Si la marca estrella en el ferrocarril español como es Electrotren no hace ni la mayoría de las reproducciones exactas (siendo algunas una auténtica chapuza y una mamarrachada) ¿que le andáis criticando a Piko?

La verdad, algunas posturas se me hacen difíciles de entender... Es como que Brawa no a reproducido nunca nada de Renfe, obviamente que para ellos no existimos, y?

fernan269 escribió:

Si la marca estrella en el ferrocarril español como es Electrotren no hace ni la mayoría de las reproducciones exactas (siendo algunas una auténtica chapuza y una mamarrachada) ¿que le andáis criticando a Piko?

La verdad, algunas posturas se me hacen difíciles de entender... Es como que Brawa no a reproducido nunca nada de Renfe, obviamente que para ellos no existimos, y?

Pues que no pasa nada. Ellos no me fabrican, yo no les compro y todos contentos.

Si te gusta el modelismo ferroviario ibérico, casi seguro que te irás a las marcas que te lo ofrezcan

Si te gusta el modelismo ferroviario a secas, es muuuuuy probable que tengas algo de Brawa

Servidor del material que ofrece Piko compra aquello que quiere mucho y que no tiene equivalente mejor por otra marca.

Tengo el AVE serie 103 de Piko, que es igual de renfrito que el de Marklin-Trix, pero por lo menos se puede ampliar a 8 coches haciendo "nyapas". Además es mucho más barato.

Tengo la plataforma ROOS porque no hay ninguna española bien hecha por parte de ninguna marca. La intenté "renferizar" un poco en la medida de mis posibilidades y ya está.

Las plataformas de ejes Piko me parecen bastante pasables y sobretodo baratas comparada con otras marcas, puede que un día las compre.

Las 253, los coches ARCO, la 252, las cisternas... son infumables y además tienen sustitutos mejores así que no los tengo.

Trenes-Aguiló, importador de Piko en España, es quien encarga las series "Renfe" de dicho material además de importar todo el resto de la marca. Piko le pide un número de unidades muy alto para fabricar algo. Si lo vendieran rápido, fácil y a un precio alto pues encargaría más cosas.
Como me consta que gran parte del material no se vende y acaba liquidándose o en el almacen durante años pues no encarga tanto material como le gustaría... tampoco se trata de trabajar y perder dinero.

Así está el tema. Sin extremismos ni posiciones inamobibles. Lo que me interesa lo compro, lo que no pues no. Fin.


Salud !!