Envejeciendo Talgo III

Aqui teneis mi primer talgo envejecido, todavia le faltan muchos detalles, a ver que os parece..

Saludos ximo.

cómo lo envejece? quéee guapaaaaada!!!!!!!

Desde luego Ximo que valor tienes!!!! Me gusta mucho como esta quedando, aunque yo rebajaria la suciedad en los laterales

Muchas gracias Jaro, Jose ya sabes que a mi me gusta experimentar, esta un poco guarrillo en los bajos, pero como la composicion del tren sera larga, me moderare en algunos vagones, aunque te aseguro que me he hartado de ver fotos reales y hay de todo.

saludos ximo.

En eso tienes razon Ximo, e estado viendo fotos, y realmente hay de todo..., tambien habria que verlos colocados en una maqueta, quiza en muchos casos se ven mas sucios de lo que realmente estan, porque falta el entorno

Que alegria el ver al talgo 3 envejecido, la verdad que los que he visto ultimamente, estaban en un estado muy lamentable. creo que si sigues asi, tendras un autentico TIII, actual, espero ver pronto mas imagenes.
Un saludo
Oscar

[241-2001]

Para mi gusto demasiado envejecido, estos trenes, cuando eran remolcados por sus locomotoras, solian llenarse de humo en el techo de los extremos ligeramente

s2 y animo con la transformacion

Yo tambien creo que demasiado envejecido. Renfe no es muy amiga de la limpieza en los trenes, pero los Talgo, Aves y algunos otros trenes, mas o menos los limpia. El T III no es unos de los muy agraciados, pero algo de exceso de maquillaje tiene. El detalle de las rejillas es muy bueno, y el testero trasero queda genial. Emulas la mugre del techo procedente de los pantos de la maquina, muy bien tambien y los bajos excelente. Un saludo.

Gracias por vuestras respuestas, ya sabeis, a mi me gustan los envejecidos un poco "agresivos" y entiendo que no a todos les guste.

Saludos ximo.

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Eso seria lo suyo YoGu.. .

Saludos ximo.

Simplemente precioso, has dado con el color del oxido que cogían a la perfección. Me gusta mucho. La mayoría no llegaríamos a ese nivel en mucho tiempo.

Un detalle, si ensucias el techo en la trasera, ensucia un poco el centro del techo a lo largo del coche, te parece?

Enhorabuena por un trabajo tan bien hecho.

Saludos.

Agradezco tus palabras y sugrerencias, pronto subire algunas fotos mas a ver que te parecen.

Saludos ximo.

MUYYYYY BUUEEEENOOOOOO Te voy a ir pasando 2 míos para que les des una buena mano de "Guarrería" Si destiñes un poco el rojo en la zona de los cristales por el efecto del sol, ya lo bordas. Solo te falta colocarle un "Manso" que de vez en cuando haga "Pum" y una 269.9, llena de parches óxido y mierda.

Enhorabuena Ximo

Muchas gracias Bely, buena idea eso de desteñir el rojo, hare algunas pruebas aver que tal, pronto os subo mas fotos.

Saludos ximo.

Ahí te mando un vídeo que hice del "Miguel de Unamuno" Barcelona/Salamanca/Bilbao, en la estación de Logroño. Poco le queda de vida al "CocaColo", ya que la rama de Barcelona-Bilbao, será sustituída en breve, por un Alvia s/120 o un Alvia s/130. Mientras que la rama de Salamanca, se hará con un Talgo VII. Os mando el enlace de ésta última rama.

Salu2



Más sobre el "Miguel de Unamuno":

http://www.i-bejar.com/noticias/salamanca/ampliada.asp?id=20080115132504

¿Por que va el manso con el pantografo bajado?

El pantografo solo se utiliza para cuando esta la composicion sin locomotora y obiamente hay catenaria. Esto lo hace para mantenimiento y poco mas. Ese pantografo no sirve para circular, solo es de contacto. Mirarle el frotador. Un saludo.

Únicamente se emplea, para dar corriente auxiliar a la composición a la hora de hacer cambio de tracción eléctrica a diesel, mientras sea remolcado por locomotoras convencionales tipo 269, 252, 250, 333, etc. Como bien te dice Diurno. Mientras que cuando una de estas locomotoras es la titular, se encarga de suministrar la corriente de servicio al "Manso", la propia locomotora. Cuando la composición es tirada por una locomotora tipo Talgo, 350, 352, 353 ó 354, el "Manso" no es necesario.

Salu2

Segundo coche, esta vez menos sucio...

Saludos ximo.