Automotor Micheline - Madagascar

Pongo la serie completa del Automotor Micheline en Madagascar. Es hermano de uno que estuvo en el museo de Azpeitia durante algun tiempo. Espero que os gusten.

Continuación ....

...Continuación...

Si quereis mas información de los ferrorcarriles de Madagascar:

http://www.fce-madagascar.com

Las fotos son de Noviembre del año pasado. Espero que os hayan gustado.

Omaley, creo que te refieres al tren Vertebrado de Goicoechea, que se instalo como prototipo en las palamas y al final se quedó en nada.

http://www.guagua.com/engctranvia/AgcTV10.htm

Según ley en alguna revista, Michelin ideó su genial idea de colocar neumáticos, después de una noche terrible de insomnio en un viaje en un coche cama en el que el traqueteo no le dejo pegar ojo.

Es una lástima que no hayan mas Michelines operativos en el mundo, en gran parte por culpa de la propia Michelín que dejo de fabricar los neumáticos especiales para estos autovías, lo que provocó que fueran apartados en la vías malgaches uno a uno.

Por suerte hace unos años y a petición de diferentes agrupaciones de vehículos históricos que tenían los mismos problemas con sus vehículos clásicos, la empresa habrió nuevamente una línea dedicada a la fabricación de neumáticos para vehículos históricos entre la gama de fabricación establecida también se incorporó la de las carcasas ferroviarias, y además recuperaron uno de sus autovias en Madagascar restaurándolo.

Este autovía estuvo en el Museo de Azpeitia un par de meses en 2001 y tuve la suerte de admirarlo.

Vaya aparato no ??

Vaya, aros de adherencia... Como las maquetas.

omalei escribió:

Me imagino que era diesel ¿no?...simple curiosidad de un neófito.Me lo confirmais por favor

El prototipo motor Renault de 40cv , los de serie Panhard de 105 cv. siempre gasolina, piensa que en finales de 1920, principios de 1930 , los motores diesel estaban bastante en mantilla todavía.

Saludos

Esto si que es material de desecho, y áun lo conservan en Madagascar. Que aprendan los de RENFE.

Claro que sí, es mejor que sigan circulando auténticas chatarras por la vía, para que la gente viaje con confort y rapidez

Hace unos meses escibí un post sobre ese tema. En esa entrada decía que lel 'Michelin' es el único tren que existe en el mundo que utiliza neumáticos de caucho en lugar de ruedas de acero. Un ‘rara avis’ en el mundo ferroviario que la firma francesa trató de implantar, sin mucho éxito, en la década de los treinta del pasado siglo. La crisis económica, primero, y la guerra, después, dificultó la venta del artilugio de la firma de gomas que sólo cuajó en pequeños ferrocarriles franceses y en algunas de sus colonias africanas, en especial en Madagascar.
http://treneando.wordpress.com/2009/09/16/el-automotor-de-michelin-el-tren-mas-raro-del-mundo/

edozein escribió:

Hace unos meses escibí un post sobre ese tema. En esa entrada decía que lel 'Michelin' es el único tren que existe en el mundo que utiliza neumáticos de caucho en lugar de ruedas de acero. Un ‘rara avis’ en el mundo ferroviario que la firma francesa trató de implantar, sin mucho éxito, en la década de los treinta del pasado siglo. La crisis económica, primero, y la guerra, después, dificultó la venta del artilugio de la firma de gomas que sólo cuajó en pequeños ferrocarriles franceses y en algunas de sus colonias africanas, en especial en Madagascar.
http://treneando.wordpress.com/2009/09/16/el-automotor-de-michelin-el-tren-mas-raro-del-mundo/

Yo no diría tanto, varías líneas del metro de Paris circulan con neumáticos mas o menos al estilo de los Michelin.