Novedades RENFE escala N 2016

https://kilometro160.com/2016/09/25/a-fondo-coches-costa-arnold-1160-analisis/

Vaya, parece que ni unos ni otros, por lo visto las terminaciones generales de los Arnold, dejan bastante que desear, sobre todo los tonos de la caja, que parece que son solo los que llevaban cuando iban pintados y no barnizados, según esta Web, lo lucieron en su última época, entonces, yo me pregunto, ¿Que pasa con los coches matriculados en MZA?.




En fin, como siempre, la ley del mínimo esfuerzo.

StarTrain
Arnold
Ibertren(antigua)
Ibertren (nueva)
Este es el orden, ¿Verdad?
Sin duda el mejor acabado el de la nueva Ibertren. A ver si se animan y siguen sacando material.

ceruleo escribió:

MFTrain
Arnold
Ibertren(antigua)
Ibertren (nueva)
Este es el orden, ¿Verdad?
Sin duda el mejor acabado el de la nueva Ibertren. A ver si se animan y siguen sacando material.

Hola ceruleo, creo que te has confundido. Entiendo que MFTrain es en realidad StarTrain. Saludos.

Editado y corregido. ¡Gracias renfe333diesel!

renfe333diesel escribió:

betulo237 escribió:

Buenos días,
Acabo de recibir un correo de novedades de Rocaforten las que entre otras hay estos dos vagones. No sé si son repintados o auténticos pero los pongo por si a alguien le puede interesar.
Salud y trabajo,
Albert

PECO-NRP907: NOVEDAD ESCALA N
Vagón cisterna "La Falguera".
Precio=16.95€

PECO-NRP908: NOVEDAD ESCALA N
Vagón frigorífico.
Precio=11.95€

Hola, hoy he podido ver en tienda los vagones que comentas, y a mi personalmente no me gustan, se ven poco trabajados o de juguete, pero siempre puede tener alguna utilidad para decoración en la maqueta. Saludos.

De la marca Peco solamente tengo en mi colección el vagón bordes altos NORTE "Herederos de Ramón Múgica S.L. Maderas", así pues hablaré por este vagón suponiendo que las novedades anunciadas sigan el mismo estilo. En este caso, el precio del vagón fue parecido (11,90). Sus acabados dejan bastante que desear si bien a nivel estético puede dar el pego, ya que la calidad de su serigrafía e inscripciones sí es buena. Sin embargo, los ejes y las ruedas no son metálicas, sino de plástico, efectivamente parecen de juguete o salidos de un set iniciación. Los enganches no están encajados en el cajetín según normativa europea NEM, sino que además carecen de muelles y su movimiento y ángulo de giro es más bien escaso, eso unido al poco peso del vagón puede dar serios problemas de rodaje, sobretodo en curvas de ángulo reducido. Por lo tanto, es mejor dejar este vagón en la vitrina de la colección, lamentablemente ya van unas cuantas novedades de todas las marcas en forma de coches, vagones, y locomotoras que tienen que quedarse en la vitrina, a no ser que se aplique bricolaje casero, y para eso no merece la pena ni comprarlo. Otro factor es que esta marca es inglesa, y por tanto sus modelos están reducidos a la escala N inglesa, y no europea, la cual tiene otras medidas. Adjunto una fotografía del vagón para comparar, click para ampliar:

HPNX53277 por oscar440, en Flickr

LA míl y la 1300 de mabar..., se retrasan...
Mabar presenta esa vaporosa y la francesa
Arnold con sus costas y las inglesas

Mabar creo que ha acertado con las Americanas 2-2-0 Españolas, ademas de que la han anunciado un par de meses antes de navidad y seguramente la saquen por esas fechas, hay muy pocas vaporosas en N.
Siempre me han llamado la atención ese tipo de locomotoras, ademas de que en las películas del oeste casi siempre salen, no las venderán con un John Wayne a escala 1.160 de regalo?
Bromas a parte, que caracteristicas tendrá esa monada?
Y sobre la Inglesa tiene una pinta muy buena y un precioso acabado.
Saludos.

Pero, pero... ¿seran las de rueda grande o pequeña?

unas fotos un poco mejores que las echas con el móvil..., todo y que hay un cristal entre la cámara y el modelo....

Hola billard, muchas gracias por las fotografías. Entiendo que los modelos son aun prototipos, lo comento personalmente por los colores de los costas. El resto de material lo veo muy interesante. ¿Pudiste ver el tractor 303?¿Qué tal te pareció en general las locomotoras?

A ver si para final de año las tenemos aquí.

Saludos.

Excelentes fotos billard! Muchas gracias por tomarte la molestia de hacer las fotos y compartirlas!

También agradezco a billard la publicación de estas fotos. Parece que nos cueste compartir en esta era de tecnología tan avanzada. Somos muchos los que no podemos desplazarnos y se agradece tu iniciativa. Espero con ganas los nuevos modelos de Arnold y que estén bien tanto de mecánica como terminación exterior

Más novedades, esta vez de SudExpress.

Hola Ceruleo, están muy chulas esas máquinas y bastantes decoraciones pero creo que el "cerdito" no da para más. Ya veremos a que precio salen las locomotoras de arnold. Esto es una ruina. Saludos.

Pues hablan de 200 €....

Las 335 de sudexpress se presentaron en la Vlll fiesta de la n en Toral de Vados, León.

Ayer tuve uno de los vagones de Peco en la mano.

Son como siempre, como vienen siendo desde hace al menos 15 años, que es el tiempo que los conozco. Todo plástico y con déficid de peso (entre 1 y 2 gramos según tipo de vagón para cumplir con los pesos mínimos recomendados en las normas NEM.

En cuento a detallado, quiero pensar que los vagones británicos son así, o que los ingleses sibaritas tiran de artesanías y/o de marcas que no conocemos.


Como no quiero seguir esperando a que Mafen reedite los ENAGOS, he encargado un par de frigoríficos.

Hola, ya están los costas de arnold a la venta. Los pude ver personalmente y la vedad es que están bien, ruedan bien, aunque la imitiación de la madera creo que mejor los de startrain. Cualquiera de las dos marcas cumple perfectamente, casi es una cuestión de gustos.

Saludos.

Arnold anuncia ya en su página de facebook la 277. Saludos!

Muy bonita la 277 de Arnold, solo anuncian la verde-amarillo, igual ésta la sacan antes que las demás, es la que tiene mas tirón, al menos la única que se agotó en H0 y en poco tiempo.