Piñonitis - Cambio de piñones con extractor

Hola a todos,

Como supongo os ha ocurrido a muchos de vosotros, tengo en este momento una 354 y un TRD de Electrotren con los piñones rotos. Voy a llevarlos a un comercio para que se los envíen a Electrotren (ya veremos cuanto tardan).
Como creo que es algo que me va a ocurrir más veces, (ya sea por piñonitis, uso, antigüedad del material....) me planteo comprar un extractor de ejes y piñones.

En el caso del primero, he estado buscando por internet y he visto alguna cosa (suelen ser extractores de piñones pero creo que lo que interesa es un extractor de ejes -supongo que sirve también- puesto que el piñón ya está roto y no hace falta sacarlo).

Luego es cuestión de buscar piñones (los del TRD y 354 veo que son de 9 dientes) y en ebay he visto varios comercios (chinos) que los venden.

Lo que quería preguntaros es si alguno de vosotros ha indagado esta vía y puede darme alguna recomendación al respecto (tanto sobre el extractor en sí como los piñones).
Como decía antes, me temo que el servicio posventa de Electrotren va cada vez a peor y la rotura de piñones va a ser el pan nuestro de cada día. Además, según me comenta este comercio, Electrotren ya no envía ejes de repuesto. Le tienes que enviar el tren entero (o la locomotora) para que te lo reparen.

Gracias y saludos

Pol

Hola, primero has de averiguar el módulo del piñón no todos con 9 dientes te servirán si no son del mismo modulo... y en cuanto a extractores los hay de Slot ( mucho mas baratos ) pero solo sirven para extraer piñones del eje motor...

SALUDOS

Para conocer el módulo se puede utilizar esta fórmula:
m=De/(N+2)
m: módulo del piñón
De: diámetro exterior
N: número de dientes
El módulo es una magnitud de longitud, expresada en milímetros, para que dos engranajes puedan engranar tienen que tener el mismo módulo.
El diámetro del eje debe ser igual, para poder colocar el nuevo piñón y su anchura debe ser la apropiada.
Saludos.

Normalmente los piñones de Slot tienen el mismo módulo, pero los hay de 9, 10 y 11 dientes y son más anchos por lo que hay que mecanizarlos un poco.

He cambiado los piñones en dos TRD, uno era de 9 dientes y el otro de 10. En ambos los sustituí por piñones de Slot pero cortados por la mitad.

Estos son los piñones que uso:

http://slotadictos.mforos.com/26469/10841635-mb-slot-nueva-gama-de-pinones-de-nylon/

Hola,

Muchas gracias por las aportaciones. Lo del módulo era un dato que desconocía.

Fantito, una pregunta:
entiendo que usas un extractor para quitar la rueda del eje. Esta operación la veo relativamente fácil. Cómo se pone otra vez la rueda en el eje?

Gracias y saludos
Pol

Uso el mismo extractor. Por un lado sirve para sacar la rueda y el piñón. y por el otro para poder poner el eje.

Este es el extractor que uso, un Puller II de la North West Short Line:

http://www.worthpoint.com/worthopedia/nwsl-puller-ii-55-driver-gear-wheel-456243493

También hay este de la casa Fohrmann, pero es demasiado grueso para poder sacar según que piñones.

https://www.fohrmann.com/de/radsatz-richtgeraet-fuer-modellbahn-spur-h0-mit-zubehoer-tt-und-n.html

Perfecto. Voy a ver si me hago con uno y hago mis pinitos

Muchas gracias por la ayuda.

Saludos