Puerto de Pajares, Linea León-Gijón

Hola

Algunas fotos del pasado viernes. Primeras nevadas en el puerto y si el día acompaña, el espectáculo está servido

Preciosas fotos, es una asignatura pendiente, Pajares nevado.
En cuanto sepa moverme por la nieve para allí que me voy.

Salut.

Qué bonitas Paco!

Que pena que el material ya no sea el de los años dorados de Renfe...pero el incomparable entorno de Pajares realza cualquier tren!!

¡Estupendas!. Muchas gracias.

Saludos:

Javier.-

habras pasado un poco de frio.....

maravillosas fotos!!!!

¿Qué es ese túnel en Busdongo, a la izquierda en la foto?

paquete escribió:

Hola

Algunas fotos del pasado viernes. Primeras nevadas en el puerto y si el día acompaña, el espectáculo está servido

Preciosas imágenes Paco, gracias por compartirlas.

Saludos

FTS escribió:

¿Qué es ese túnel en Busdongo, a la izquierda en la foto?

Buenas:

Es la canalización del río Bernesga, realizada con motivo de las obras de ampliación y electrificación en los años 20, necesarias para ocupar el espacio disponible en el fondo del valle. La entrada se encuentra en el extremo lado Oviedo del haz (en la zona norte de este) y el río discurre bajo las vías en la zona sur de la parrilla. Va adjunta una foto de época de las obras.

Saludos

El otro día surgía la duda acerca de si esta foto de Sauvanaud (del precioso reportaje de cuando la construcción de la línea), pertenecía o no a la rampa de Pajares, pues no había manera de ubicarla.

Es ciertamente complicado, después de 125 años y cuando han desaparecido edificaciones y ha cambiado radicalmente la vegetación y el paisaje, poder encontrar las ubicaciones de algunas fotos, y este caso es uno de ellos.

Después de intentarlo con el Google Earth, fue imposible, por lo que la opción era intentarlo con las imágenes aéreas del año 56, las del segundo vuelo americano. Y ¡voilá! creó haber encontrado la ubicación.

Creo que se trata de la salida del túnel de Congostinas I. Como sabéis, es el túnel 50, está situado entre los pp.kk. 80/713 y 81/883, arrojando una longitud de 1.170 metros. Ello concuerda con las indicaciones de Javier acerca de los diversos detalles que así lo apuntaban (edificaciones, madera, posible fábrica de ladrillos, vagones volquete, la vía de vertedero...).

La foto estaría sacada desde la parte superior del túnel siguiente, el de Linares (nº 51- pk entrada 82/007).

En la imagen aérea, incluso aparece todavía la caseta de la izquierda, y se adivinan edificaciones o restos de ellas.. Se puede ver en la página web del Portal SIGNA. Pero, localizado en las fotos del 56, y viendo las fotos actuales, podemos decir que todavía sobreviven, más de 125 años después, las edificaciones de más a la derecha, las pequeñas. También se adivina en la foto actual, el vertedero.

Pues sí que lo parece...

A ver que dicen otros ;-D

Saludos:

Javier.-

Fantástico, esta vez sí parece la solución a la foto. Los indicios son inapelables. La verdad es que en su día yo también valoré esta ubicación, más que nada por eliminación, pero finalmente la descarté por varios motivos, sobre todo porque la distancia del 50 al 51, sobre el terreno parece mucho más corta que la que se ve en la foto. Ahora me doy cuenta de que lo que me despistó es la vía a la escombrera, más larga, mientras que la vía principal es mucho más corta.

Es asombroso el cambio de vegetación. Lo que en la foto parece monte bajo y brezo ahora es bosque cerrado. La escombrera sobre el terreno está totalmente irreconocible.

En las fotos se ve la zona actual. La foto de Sauvanaud debe estar tomada sobre la boca del 51 efectivamente.

Muy buena investigación, si señor. Enhorabuena. Ciertamente el paisaje ha cambiado mucho.... pero es que son muchos años....

Volviendo al desafío Sauvanaud propongo otra foto algo menos difícil que la anterior. La orografía y la vegetación está cambiada pero no de forma tan radical como en la anterior que propuso rfe7714. La pista definitiva la da la obra de fábrica.

HT120 escribió:

FTS escribió:

¿Qué es ese túnel en Busdongo, a la izquierda en la foto?

Buenas:

Es la canalización del río Bernesga, realizada con motivo de las obras de ampliación y electrificación en los años 20, necesarias para ocupar el espacio disponible en el fondo del valle. La entrada se encuentra en el extremo lado Oviedo del haz (en la zona norte de este) y el río discurre bajo las vías en la zona sur de la parrilla. Va adjunta una foto de época de las obras.

Saludos

Este libro da mucho juego..totalmente recomendable.

rfe7714 escribió:

El otro día surgía la duda acerca de si esta foto de Sauvanaud (del precioso reportaje de cuando la construcción de la línea), pertenecía o no a la rampa de Pajares, pues no había manera de ubicarla.

Es ciertamente complicado, después de 125 años y cuando han desaparecido edificaciones y ha cambiado radicalmente la vegetación y el paisaje, poder encontrar las ubicaciones de algunas fotos, y este caso es uno de ellos.

Después de intentarlo con el Google Earth, fue imposible, por lo que la opción era intentarlo con las imágenes aéreas del año 56, las del segundo vuelo americano. Y ¡voilá! creó haber encontrado la ubicación.

Creo que se trata de la salida del túnel de Congostinas I. Como sabéis, es el túnel 50, está situado entre los pp.kk. 80/713 y 81/883, arrojando una longitud de 1.170 metros. Ello concuerda con las indicaciones de Javier acerca de los diversos detalles que así lo apuntaban (edificaciones, madera, posible fábrica de ladrillos, vagones volquete, la vía de vertedero...).

La foto estaría sacada desde la parte superior del túnel siguiente, el de Linares (nº 51- pk entrada 82/007).

En la imagen aérea, incluso aparece todavía la caseta de la izquierda, y se adivinan edificaciones o restos de ellas.. Se puede ver en la página web del Portal SIGNA. Pero, localizado en las fotos del 56, y viendo las fotos actuales, podemos decir que todavía sobreviven, más de 125 años después, las edificaciones de más a la derecha, las pequeñas. También se adivina en la foto actual, el vertedero.

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Pensaba que podía tratarse de esa ubicación aunque nunca había indagado más sobre ello.

Saludos

paquete escribió:

Volviendo al desafío Sauvanaud propongo otra foto algo menos difícil que la anterior. La orografía y la vegetación está cambiada pero no de forma tan radical como en la anterior que propuso rfe7714. La pista definitiva la da la obra de fábrica.

Buenas:

Esta es más fácil. Si la documentación no miente, solo hay una obra de fábrica en la zona alta compatible con la imagen: el pontón del Barranco de Entrambosríos, de 6 metros de luz y situado en el P.K. 65,080, entre los túneles n.º 23 Canto de la Laguna y n.º 24 El Bescón. Al fondo aparece la boca lado León del n.º 25 Pandoto.
Adjunto una vista aérea actual.

image.jpg (118.17 KiB) Visto 3864 veces

Saludos

Correcto. Efectivamente la singularidad de esa obra de fábrica le quita dificultad a la foto. Una vez más la vegetación (mucho más frondosa hoy en día) impide repetir exactamente la toma pero aproximadamente es así:

Buenas:

Paco ¿no tendrás una foto de detalle de cómo está ese pontón en la actualidad?

Saludos

Sólo esto, pero me doy una vuelta y te hago algo mejor. Lo que si recuerdo es que está igual que el original que se ve en la foto de Sauvanaud

HT120 escribió:

Buenas:

Paco ¿no tendrás una foto de detalle de cómo está ese pontón en la actualidad?

Saludos

Casi se puede ver con Streetview....
https://www.google.es/maps/@43.0401998, ... 312!8i6656
Saludos.