las grandes locomotoras de vapor de renfe años 60 en Miranda

[241-2001]

Esto promete... gran explicación!!! Sobre la placa esa es fantastica para hacer contactos, incluso con cobre a ambos lados ya que ouede soldarse

S2

Una opción seria poner las zapatas sujetas al chasis por su eje de basculación y para evitar que roce con las pestañas de las ruedas subir un poco el eje de basculación, me permito cojer una foto tuya 241valvulas para que se vea claro, en lugar de utilizar el punto rojo que seria el original utilizar el verde para que libre las pestañas, que conste que el punto verde esta puesto a ojo y posiblemente en la realidad no iria tan alto y el soporte de la zapata iria entre las dos pestañas y las llantas que en el punto mas cercano es de 1,2 mm. mas o menos con lo que creo que podria quedar aparente

Gracias ,Chema.Sobre rellenar los centros de las bielas,yo lo hago con plata industrial(de fontanero)porque al soldar las arandelas en los vastagos romford(si se a utilizadoEStaño)LA biela tambien se soldaria al vastago.otra solucion emplear vastagos roscados y hacer el relleno ede las bielas con estaño.Saludos

[241-2001]

El del Puro escribió:

Una opción seria poner las zapatas sujetas al chasis por su eje de basculación y para evitar que roce con las pestañas de las ruedas subir un poco el eje de basculación, me permito cojer una foto tuya 241valvulas para que se vea claro, en lugar de utilizar el punto rojo que seria el original utilizar el verde para que libre las pestañas, que conste que el punto verde esta puesto a ojo y posiblemente en la realidad no iria tan alto y el soporte de la zapata iria entre las dos pestañas y las llantas que en el punto mas cercano es de 1,2 mm. mas o menos con lo que creo que podria quedar aparente

Si como dices David es cierto, pero se veria y quedaria horrible,

S2

Se veria como en la realidad, lo unico que el soporte de la zapata seria 1 o 2 mm. mas largo lo justo para librar las pestañas, que no creo que fuese muy escandaloso

241-2001 escribió:

El del Puro escribió:

Una opción seria poner las zapatas sujetas al chasis por su eje de basculación y para evitar que roce con las pestañas de las ruedas subir un poco el eje de basculación, me permito cojer una foto tuya 241valvulas para que se vea claro, en lugar de utilizar el punto rojo que seria el original utilizar el verde para que libre las pestañas, que conste que el punto verde esta puesto a ojo y posiblemente en la realidad no iria tan alto y el soporte de la zapata iria entre las dos pestañas y las llantas que en el punto mas cercano es de 1,2 mm. mas o menos con lo que creo que podria quedar aparente

Si como dices David es cierto, pero se veria y quedaria horrible,

S2

Yo en el punto verde haria un taladro,se pasa un hilo de laton y se suldan zapatas de laton o las de plastico se taladran(una vez cotadas y limadas)y se pegan.Saludos,El del Puro

241valvulas escribió:

241-2001 escribió:

El del Puro escribió:

Una opción seria poner las zapatas sujetas al chasis por su eje de basculación y para evitar que roce con las pestañas de las ruedas subir un poco el eje de basculación, me permito cojer una foto tuya 241valvulas para que se vea claro, en lugar de utilizar el punto rojo que seria el original utilizar el verde para que libre las pestañas, que conste que el punto verde esta puesto a ojo y posiblemente en la realidad no iria tan alto y el soporte de la zapata iria entre las dos pestañas y las llantas que en el punto mas cercano es de 1,2 mm. mas o menos con lo que creo que podria quedar aparente

Si como dices David es cierto, pero se veria y quedaria horrible,

S2

Yo en el punto verde haria un taladro,se pasa un hilo de laton y se suldan zapatas de laton o las de plastico se taladran(una vez cotadas y limadas)y se pegan.Saludos,El del Puro

Efectivamente asi es como yo decia 241valvulas

[241-2001]

241valvulas escribió:

Gracias ,Chema.Sobre rellenar los centros de las bielas,yo lo hago con plata industrial(de fontanero)porque al soldar las arandelas en los vastagos romford(si se a utilizadoEStaño)LA biela tambien se soldaria al vastago.otra solucion emplear vastagos roscados y hacer el relleno ede las bielas con estaño.Saludos

Y tubo soldado a la rueda? Lo mismo asi...

[241-2001]

Si pero la zapata si no es tan alta esa solucion no es posible, depende del tipo de zapata y locomotora, las zapatas es una de las partes mas puñeteras, aunque puestas quedan muy bonitas

Yo a lo que me refiero es al soporte de la zapata, no a la zapata en si

Mando una foto ,aunque la maquina noes la misma,las medidas si(las bielas son las de ibertren 21,2 mm de ejes)Encima las ruedas son mas grandes estan aescala exacta 20,11mm de diametro de llanta y 21,3 depestaña

P1040321.JPG

Yo a lo que me refiero es a lo rodeado de negro en la foto, nuevamente permiso 241valvulas por utilizar una foto tuya

241-2001 escribió:

241valvulas escribió:

Gracias ,Chema.Sobre rellenar los centros de las bielas,yo lo hago con plata industrial(de fontanero)porque al soldar las arandelas en los vastagos romford(si se a utilizadoEStaño)LA biela tambien se soldaria al vastago.otra solucion emplear vastagos roscados y hacer el relleno ede las bielas con estaño.Saludos

Y tubo soldado a la rueda? Lo mismo asi...

Si es otra solucion pero hay que encontrar tubo de esa medida.No hace falta soldar se introduce loco entre el vastago y la cabeza de biela

El del Puro escribió:

Yo a lo que me refiero es a lo rodeado de negro en la foto, nuevamente permiso 241valvulas por utilizar una foto tuya

Efectibamente y se taladra el punto superior del largero que sujeta la zapata(el porta zapatas)

Que diametro tiene el taladro de la muñequilla de las bielas de la 241 de Ibertren

Chema si te fijas en la rueda de la derecha tiene cortado el vastago ,deesa medida tiene que ser el tubo que mencionas

DSCN2121.JPG

El del Puro escribió:

Que diametro tiene el taladro de la muñequilla de las bielas de la 241 de Ibertren

Eldiametro de la muñequilla 2,1mm y eldiametro del agujero de la cabeza de biela 2,3

[241-2001]

[GoogleMap][/GoogleMap][quote="El del Puro"]Yo a lo que me refiero es al soporte de la zapata, no a la zapata en si [/

Es que normalmente se usa soporte de zapata a no ser que sea fotograbada y quepa por tamaño pero lo habitual es eso David

Hay una cosa ,que no se si habeis caido.Para queentre la zapata lemabo hay que torcer el larguero (todo esta muy ajustado,no hay apenas espacio material)analizar la foto de mi maquina y lo vereis

Otra cuestion insalvable.Hay que tornear las pestañas.SI o SI.Preguntas?

DSCN2122.JPG