Automatización parada y arranque en semáforo

Hola, quisiera realizar lo más sencillo posible parada y arranque temporizado en semáforo, alguien puede proporcionarme esquema sencillo?, gracias.

Necesitas un conmutador de palanca de dos circuitos.

Con un circuito cambias el color de semáforo.
Con el otro circuito cortas la corriente del tramo de vía ante el semáforo.

Gracias Fantito, pero lo que pretendo es que sea totalmente automático.

Ahh!!! Eso ya es otro tema!

¿En analógico? ¿En digital? ¿Con bloqueo?...

Como dice el compañero, tienes que especificar un poco mas.

Cada uno según el sistema que tiene lo monta de una manera.

Yo por ejemplo, lo tengo todo digital, y uso la Intellibox II, junto con decodificadores Uhlenbrock.

Estos fueron mis inicios: http://treneslonginos.blogspot.com/2014 ... 68720.html

Si es posible para los dos sistemas,sino solo para analógico. Gracias y saludos.

Una misma intalación para los dos sistemas es casi imposible con la premmisa

rovirtu escribió:

Hola, quisiera realizar lo más sencillo posible parada y arranque temporizado en semáforo, alguien puede proporcionarme esquema sencillo?, gracias.

Para analógico hay que poner detectores en la vía. Si en un mismo tramo de vías los trenes pueden circular en ambas direcciones, hay que duplicar los detectores. Los detectores pueden ser de "consumo" o "Puntuales".
- La detección por consumo detecta el tren de manera continuada por todo el tramo de detección, pero es muy compliucado implementarlo para la doble circulación.
- La detección putual solo se detecta el paso del tren por un punto. En este punto hay que poner un sensor tipo Reed o tipo Hall. Los de topo Hall necesitas un detector de "Entrada" en el bloque y un detector de "Salida" en el bloque.

En analógico los trenes pararan y arrancaran bruscamente. Hace años se vendía un producto de la casa Fleischmann que simulava la parada con frenada, pero no la arrancada. Se puede hacer la parada con frenada y la arrancada con aceleración con combinaciones de diodos.

Complicándonos aún mas la vida, con el uso de relés biestables (duplicamos todos los sensores anteriores!!!) podemos establecer que las señales estén vinculadas (Bloqueo) las unas con las otras.

Todo esto solamente en Analógico. ¿Puede servir en digital? La respuesta es sí, pero es como comunicarnos en código morse usando el WhatsApp!!!!

Para Digital hoy en día hay varias ofertas y te voy a exponer tres (que no són las únicas ni las mejores!!!)

1.- El sistema Train Tech: http://train-tech.com/index.php/signalling/sensor-signals-fully-automatic-signalling
Es un sistema de señales que pueden ser enlazadas entre ellas, que sirven de punto de detección y conectadas a un equipo de retroseñal hacia la central puede actuar sobre sistemas de parada de los trenes.
Lo más básico de este sistema es que las señales son automáticas sin intervención en la circulación de trenes de una manera fácil.

2.- Sistema ABC de Lenz: https://lenz-elektronik.de/digital-plus/abc.php
Es un sistema de bloqueo y parada de los trenes. Se necesita cierto nivel de apredizaje. No hace falta programar más cosas que los decóderes de las locomotoras que, evidentemente, han de ser compatibles con els sistema ABC (hoy en día los son todos)

3.- Sistema "Automático Universal" de Uhlenbrock: https://www.uhlenbrock.de/de_DE/produkte/marcolis/I4B051B7-001.htm!ArcEntryInfo=0004.9.I4B051B7
Es un sistema muy potente y se necesita programar las LNCV del sistema. Depende forzosamente de una central digital que permita establecer "rutas" o "condiciones" como las Intellibox o las ESU

Bueno, muy completa información. Me voy a definir solo para analógico, pues veo que para los dos sistemas es harto complicado. Me podéis facilitar un esquema de montaje?.Reitero mi agradecimiento.

Pues no pides nada!!!

Mejor ir leyendo lo que puedes encontrar buscando por la red:

https://www.trescarriles.com/fase-de-disentildeo.html

https://mimaquetaz.blogspot.com/2014/10/logico.html

https://sites.google.com/site/quierounamaqueta/estaciones-1

Seguro que hay más y espero que otros compañeros te puedan facilitar más enlaces.

Muy agradecido Fantito.

Si es solo para analógico, es muy sencillo de hacer, bueno más bien ya viene hecho.

Estoy hablando de un temporizador cíclico, que puede activarse y desactivarse por pulsadores set y reset, o funcionar de manera totalmente automática. Y la mayoría se pueden regular tanto el tiempo de activación como de desactivación:



https://es.aliexpress.com/premium/tempo ... 004&dida=y

Y si te lo quieres montar tu:

https://www.cetronic.es/sqlcommerce/dis ... cPath=1214

https://www.cetronic.es/sqlcommerce/dis ... cPath=1215

Muchas gracias Catenarias. Un saludo.

rovirtu escribió:

Muchas gracias Catenarias. Un saludo.

De nada, es más dándole una vuelta al sistema, he visto que el relé que tienen es de un solo contacto y en analógico, necesitas dos, uno para cambiar la señal (ac) y otro para cortar la corriente de la vía(dc). Por lo que no vas a tener más remedio que ""concatenar"" otro relé que cumpla los requerimientos, es decir, dos o más salidas.

Y aprovechando que el Ebro, pasa por Sevilla......... puedes poner también un conmutador para en lugar de cortar la corriente, intercalar un circuito de frenado ABC.

Lo que resolvería, en parte, la utilización en digital, siempre y cuando los decodificadores, estuvieran preparados para frenar con este sistema.

Reitero mi agradecimiento.