Fotos Tren Azul de la AZAFT (Viaje a Tudela del 20 de Marzo)

Estimados Amigos,

La Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías http://www.azaft.org está preparando su nueva temporada de viajes con el TREN AZUL.

Es un placer para nosotros informaros que nuestro próximo viaje será el próximo día 20 de Marzo. El EXPRESO RIBERA DEL EBRO nos llevará desde Casetas a Tudela, rememorando el primer viaje realizado con el TREN AZUL en 2008.

Para esta nueva temporada hemos preparado una página web específica sobre el TREN AZUL donde podréis encontrar toda la información sobre los viajes y actividades previstas, además de acceder a los canales de reserva y compra de billetes.

http://www.trenazul.es

Esperamos que todos visitéis la página y programéis con tiempo vuestros viajes en el TREN AZUL de la AZAFT.

Gracias a todos por vuestro apoyo, recibir un cordial saludo,

Carlos Abadias
Vicepresidente de AZAFT

Cruce en la estación de Tudela.

Hola a todos.

Abro este tema para, en primer lugar agradecer a todo el personal de la AZAFT el magnífico trato que me han dado en el primer viaje que hago con ellos, y en especial al forero 269096 por aguantarme todo el viaje en el furgón postal.

Mi mañana ferroviaria empezó en Zaragoza Delicias cogiendo un CIVIA hasta Casetas, sede de la Asociación. Ahí pude conocer parte de las instalaciones de la asociación, en concreto la nave del material acompañado de 269069.

La Suiza de la AZAFT en espera de restauración. Al fondo se deja ver el T2 de la Asociación, que en este viaje no nos acompañó.

La Inglesa 7702 esperando ansiosa por llevarnos a Tudela.

Al rato de mi llegada, formaron el tren y pude visitar por dentro los coches, los cuales se conservan en excelente estado.

Composición formada en Casetas.

A la espera de tener vía libre rumbo a Tudela.

Al llegar a la estación Navarra, fuimos testigos de la maniobra de inversión de la locomotora, quedando el tren en la vía 3 en exposición para quien quiso acercarse a contemplar tan curioso convoy.

Maniobra de inversión de la 7702.

El ZZ de la AZAFT, que vino en cabeza, circulará en cola de tren durante el vuaje de regreso a Casetas.

La "Pequeña", ya con el tren formado en sentido de regreso espera pacientemente el viaje de vuelta a casa.

Como parte complementaria del viaje, disfrutamos de una visita guiada a la catedral de Tudela.

Despues de comer, estuvimos paseando por la estación Tudelana, "cazando" de paso algunos trenes. Sobre todo Alvias S-120 (Nadie se ha dado cuenta de que suenan a Japonesa?), regionales con 448 y 432, un par de patitos, el Talgo de Salamanca y como sorpresa dos mercantes, uno remolcado por la 269-057 y otro por la 253-031 arrastrando una 269 Tandem.

La 334-021 tirando del Talgo Pendular con destino a Salamanca haciendo su entrada en la vía 1.

269-057 con un portacoches vacío.

Qué bonitas son las Japos y que poca vida les queda con RENFE...

El relevo de las 269 ya presente por toda la península... (Soy el único al que no le dice nada esta locomotora?)

A dónde llevarás esa Tandem...

120's, 130's, Alvias, Patitos... Blancos trenes que dejan frío...

Adios, adios. Encantado de conocerte y hasta nunca.

Como material ferroviario en la estación, pues la verdad es que no había mucho donde elegir, puesto que sólo había dos dresinas, una moderna de ADIF y otra pintada de Azul Mantenimiento de Infraestructura, muy bonita y ferroviaria.

Dresina ADIF.

Bonita y ferroviaria dresina MIT.

A las 17:30 iniciamos el viaje de vuelta a Casetas. En mi recuerdo siempre guardaré este día. Gracias a todos. GRACIAS AZAFT y GRACIAS 269069. Tened por seguro que volveré con vosotros.

GRACIAS y hasta luego.

Como despedida, un regalo. Esta foto. Disfrutadla.

Contraste generacional. Con cual os quedais?...

Me quedo con la 7700 y los coches CIWL.

Os dejo tambien fotos del interior de los coches. Espero que os gusten.

Un saludo.

Postal P3-3067 e interior del museo estafeta.

Restaurante CIWL 3567 e interior.

Coche tipo 5000 BB4-5137 e interior de un departamento.

Coche Salón Pullman SS1 e interiores de un departamento así como del salón de reuniones.

Coche tipo 5000 ZZ 1601 usado por Franco para sus viajes y foto del interior del salón.

A punto de salir de Casetas...

La composición la completaban un PD 198 (Furgón de Correos anexo al estafeta P3)

Y un coche camas de la CIWL. Concretamente el YF 4648.

Un saludo.

Es increible que esten como el primer dia y tan bien cuidados, enhorabuena a AZAFT y a ti por las fotos

Muchas gracias Piweto.

La verdad es que por lo que me han contado, han tenido que restaurar pocas cosas de los coches, lo que me ha sorprendido aún mas, puesto que denota el amor y el cariño que le tienen a estos coches.

Un saludo.

Escrito en portugues en la ultima foto???

Hola Campolide. Como no sé a que foto te refieres, he traducido todas mis intervenciones al portugués con un traductor online.

Olá Campolide. Como eu não sei qual foto que você quer dizer, eu tenho todos os meus discursos traduzida em Português com um tradutor online.

Olá a todos.

Abro este tópico para primeiro agradecer a todos os funcionários do tratamento AZAFT magnífico dado a mim na primeira viagem que eu faço com eles, e especialmente para a colocação de 269.096 Forero viagem inteira na van e-mail.

Minha manhã começou em Zaragoza Delicias ferroviário tendo uma Civia até Canil, casa da Associação. Eu sei que parte das instalações da associação, ou seja, a nave do material acompanhado por 269.069.

Comentário: A Suíça, de AZAFT aguardando restauração. No fundo pode ser visto em T2 da Associação, que nesta viagem não nos acompanhar.
IMG_7479.JPG


Comentário: A 7702 British ansiosa esperando para tomar Tudela.
IMG_7473.JPG


Logo após minha chegada, o comboio formado e visitou dentro dos carros, que são conservados em condições excelentes.

Comentário: Composição formada em canis.
IMG_7485.JPG


Comentário: à espera de ter uma forma gratuita de Tudela.
IMG_7487.JPG


Ao chegar à estação de Navarra, assistimos o movimento de inversão da locomotiva, sai do comboio na faixa 3 sobre a exposição para contemplar quem queria ir ao comboio curioso tal.

Comentário: A manobra de inversão de 7702.
IMG_7503.JPG


Comentário: O ZZ de AZAFT, que veio em sua cabeça, cauda trem vai circular durante os canis de volta vuaje.
IMG_7548.JPG


Comentário: O "Pequeno", como o trem fazia sentido para trás em espera pacientemente para a viagem de regresso.
IMG_7562.JPG


Como parte complementar da viagem, nós apreciamos uma visita guiada à Sé Catedral de Tudela.

Depois do jantar, fomos andando pela estação Tudelana "caça" ao passar alguns trens. Especialmente Alvia S-120 (Ninguém notou que soam como japonês?), Regional, com 448 e 432, um par de patos, o Talgo em Salamanca e uma surpresa dois navios mercantes, um 269-057 e rebocado por um outro arrastando um 269 Tandem 253-031.

Comentário: puxar o pendulares Talgo 334-021 para Salamanca fazendo a sua entrada em pista 1.
IMG_7570.JPG


Comentário: 269-057 PORTACOCHES com um aspirador.
IMG_7589.JPG


Comentário: Como são belos os Japos e que a vida pouco é deixado com a RENFE ...
IMG_7590.JPG


Comentário: A substituição do 269 já está presente em toda a península ... (Eu sou o único que não lhe diz esta locomotiva?)
IMG_7608.JPG


Comentário: Um lugar para tomar o Tandem ...
IMG_7609.JPG


Comentário: 120's, 130's, Alvia, Patos ... Comboios Branco deixou frio ...
IMG_7612.JPG


Comentário: Adieu, adieu. Nice to meet you e bom alívio.
IMG_7617.JPG


Como uma estação ferroviária sobre o material, mas a verdade é que não havia muita escolha, já que havia apenas dois ESTATE, moderno ADIF manutenção de infra-estrutura pintada de azul e outra, muito agradável e ferroviário.

Comentário: IMÓVEIS ADIF.
IMG_7557.JPG


Comentário: Nice e ferroviário de vagão MIT.
IMG_7552.JPG


Às 17:30 começamos a viagem de volta ao Canil. Manter sempre em minha memória hoje. Obrigado a todos. OBRIGADO OBRIGADO AZAFT e 269.069. Tenha a certeza de que estaremos com você.

GRACIAS y hasta luego.

Como presente de despedida. Esse quadro. Enjoy it.

Comentário: contraste de gerações. Com qual você fica? ...

Deixo também fotos do interior dos carros. Eu espero que você gosta deles.

Uma saudação.

Comentário: P3-3067 postais e de correio dentro do museu.
IMG_7535.JPG

IMG_7475.JPG

IMG_7476.JPG


Comentário: CIWL 3567 Restaurante e interior.
IMG_7541.JPG

IMG_7604.JPG


Comentário: carro BB4 tipo-5137 e 5000 dentro de um departamento.
IMG_7542.JPG

IMG_7603.JPG


Comentário: carros salão SS1 Pullman e departamento de interiores, bem como a sala de reunião.
IMG_7544.JPG

IMG_7593.JPG

IMG_7594.JPG

IMG_7596.JPG

IMG_7597.JPG


Comentário: 5000 tipo 1601 ZZ carro usado por Franco a suas viagens ea foto dentro do quarto.

A composição é preenchido um PD 198 (Van de correios Correos ligado a P3)
IMG_7534.JPG


CIWL camas e um carro. Especificamente, YF 4648.
IMG_7536.JPG


Uma saudação.

Me perdona Thunderbolt, yo no me referia a eso es que en la ultima foto esta escrito "Companhia Internacional das Carruagens Camas"- lo era esto!

Yo consigo entender de forma razonable lo castellano

Pues si, el YFt viene rotulado en portugés.

Un saludo

Es eso que yo quisiera saber! Gracias!

Qué ganas de volver a viajar en el Tren Azul...

A mi me pasa lo mismo Andoba, y eso que acabo de llegar!!

Un saludo

Hola Amigos,

Gracias a los que nos habéis acompañado con en el Tren Azul. Ha sido una jornada divertida. El 23 de Mayo nos vemos en el viaje a Alhama de Aragón (www.trenazul.es)

Con respecto a la pregunta de Campolide, los coches de la Compañía Internacional de Coches Camas se rotulaban siempre en dos idiomas ya que hacían recorridos internacionales. En el parte Ibérico siempre fueron en español y portugués.

ThuntherboltA10 Gracias por acompañarnos en el tren. Pasamos un buen rato de tertulia antes de volver a Casetas. Los coches han sido completamente restaurados, concretamente en el caso de los correos casi se podría decir que reconstruidos, puesto que el P3 llego a tener un agujero en el techo de la pinza del desguace.

Saludos,

Carlos Abadias

Un viaje fantástico que salió a pedir de boca...iré poniendo imágenes.

Esta serie evocan una cierta metéfora...entre la niebla emerge el tren azul en un nuevo amanecer.

Como las personas pueden tener una mente tan sucia como para hacer modelos tantos de coches como trenes ect de modelos tan feisimos como los que hacen de hoy en dia dios mio que asco de futuro nos espera... Que bonito se luce ese expreso.

Es cierto Pedrín, resulta ser un tren precioso. Un saludo