Índice general Foros Tren Real Serie 352. RENFE (2001T - 2010T)

Serie 352. RENFE (2001T - 2010T)

Moderador: pacheco



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mikado269 escribió:
Jorge1977 escribió:
No me lo puedo creer.....vaya tela.... :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
Vivimos en un mundo cada vez más decadente y carente de valores.
Espero que se pueda limpiar y que le pongan a ese tiparraco una sanción ejemplarizante....para que a nadie se le vuelva ni siquiera a ocurrir algo así. Si es mayor de edad a la cárcel con el y que lo limpie el y si es menor que los padres paguen el destrozo y que lo limpien ellos. Para que aprendan a educar a su hijo.
Es que es increíble :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Hola compis...el problema no radica en el sub..normal del grafitero,porque al fin y al cabo,solo tienen una neurona y encima la tienen contaminada por los aerosoles de sus pinturas repugnantes..
El problema es de quién,o quienes,han decidido exponerla en una "maceta".
Primero,es un material histórico,por lo tanto,debería estar PROTEGIDO.
Segundo..es una locomotora UNICA de su serie,preservada,e incluso que se sepa,restaurada..aunque se que en Vilanova existe una 353,creo,expuesta.
Pero de esta serie,la 352,NO existe ninguna más,al menos,entera.
Así que creo,que se debería haber llevado,como dice un compi forero,a un museo,o a mora,en algún recinto cerrado y protegido.
Porque donde está,me temo que esté mononeuronal grafitero,será solo una anécdota.
Pronto se correrá la voz,y aparecerán los de siempre.
Y por supuesto,se declararán insolventes si les pillan..y los analfabetos de los padres,lo mismo.


En Vilanova enteras hay una 350, una 353 y otra 354, además de morro de una 352.

Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

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La 2005T atravesando un viaducto cerca de Pancorbo con Talgo III procedente de Miranda de Ebro, en la línea Madrid-Irún.
Año 1967
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Talgo III Almería-Madrid con 2000T
Estación de Gádor, año 2001.
Autor: Jose Luis Fernandez Garcia, revista ASAF
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Talgo III Almería-Granada->Madrid, subiendo la dura rampa de 20,1 milésimas tras salir de la estación de Moreda.Año 1997.
Foto: Pacheco.
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352-009 (2009 T) remolcando el Talgo III Granada-Madrid. Estación de GRANADA 18-12-1993.
Autor: Pacheco.
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La 2009T "Virgen de Gracia" en Las Matas. 29 de julio del 2004.
Foto: Jaime Martí
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De este mismo martes por la tarde
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De este mismo martes!!!


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miguel60 escribió:
De este mismo martes por la tarde


Buenas ¿sabrías decirme qué horarios lleva el recinto para ver la locomotora y el furgón? Gracias


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Coquito escribió:
miguel60 escribió:
De este mismo martes por la tarde


Buenas ¿sabrías decirme qué horarios lleva el recinto para ver la locomotora y el furgón? Gracias


Todo ese material pertenece al Museo de Las Matas.

HORARIOS

Abierto los meses de septiembre, octubre, noviembre, marzo, abril, mayo y junio.

Apertura viernes, sábados y domingo

De 10 a 11 h. Visita a la exposición de objetos planta baja.
De 11:15 a 11:45. Maquetas planta superior.
De 11:45 a 12:30. Locomotora Mikado.
De 12:45 a 13:30. Locomotora Talgo y Furgón Blindado
Saludos

Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354


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¿Se accede con cita previa? ¿algún correo/tfn de contacto para reservar la visita?
Se agradece


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No, solo los sabados es cuando se enseña la talga y el furgón en el horario indicado anteriormente, pero puedo indagar mas a ver si los domingos se enseña tambien.


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2005T "Virgen del Carmen", en Madrid-Atocha. 1965. Juan B. Cabrera.
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miguel60 escribió:
No, solo los sabados es cuando se enseña la talga y el furgón en el horario indicado anteriormente, pero puedo indagar mas a ver si los domingos se enseña tambien.


Buenas compañero ¿al final indagaste si hay más días en los cuales se puede ver la Talga?

Si no es así, entonces son los sábados de 12:45 a 13:30 ¿no? Corrígeme si me confundo. Gracias y un saludo


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Unas preguntas para los que saben más que yo (es decir el 99%) de éstas fabulosas locomotoras:

Parece que no tenían Seta de Freno de Emergencia en cabina. Si ésto es así, ante una emergencia, no se podían detener rápidamente?

En el caso de que sí la tuvieran, alguien puede indicar dónde estaba?

Muchas Gracias.
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Si.la llevaban.
Situada debajo del tablero ,lado derecho,en la zona de los pies.
En la imagen es la valvula num 40.
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20250325_214732.jpg


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llerita73 escribió:
Si.la llevaban.
Situada debajo del tablero ,lado derecho,en la zona de los pies.
En la imagen es la valvula num 40.


Muchas gracias. La imagen está mucho mejor que las del manual. Aun así, parece difícil deducir cómo éra. Un pedal? Parece algo así...
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2000T con Talgo III Bilbao-Irún saliendo de RIAZA.
Foto: José Manuel García a través de HFE
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Antuan escribió:
llerita73 escribió:
Si.la llevaban.
Situada debajo del tablero ,lado derecho,en la zona de los pies.
En la imagen es la valvula num 40.


Muchas gracias. La imagen está mucho mejor que las del manual. Aun así, parece difícil deducir cómo éra. Un pedal? Parece algo así...



En este vídeo de Youtube de la 2009T aparece una imagen y, efectivamente, parece un pedal a la derecha del hombre muerto. Aparece en el minuto 7:18.


Imagen



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Precioso vídeo.
Y la máquina, espléndida. Lástima que el panel de conducción con los indicadores no esté bien restaurado (pintar volante, etc)
Saludos
Saludos


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Muy buen detalle ese video,exclarece el accionamiento del freno de emergencia sin duda alguna.

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