Nuestros queridos y añorados TER

[pacheco]

El TER a la salida de Alsasua en dirección a Pamplona. 1973.
Foto:Les Tindall

[pacheco]

TER Badajoz-Madrid saliendo de Ciudad Real en uno de los últimos servicios antes del cierre del tramo entre Ciudad Real y Parla.
Los domingos y festivos circulaban en doble composición. Había dos servicios de mañana y tarde. Además los TER tenían tres frecuencias Madrid-Puertollano, el Ómnibus Madrid-Badajoz y el nocturno Guadiana Expreso.
Año 1987. Foto: Fnav.

[pacheco]

“TER” sin identificar cubriendo un servicio Vigo/Oporto circulando por la localidad portuguesa de Barcelos, año 1973.
Autor: Filhoda CP.

[pacheco]

El último de la serie, dado de baja en 1987 y desguazado dos años después, aguarda vandalizado su final en Monforte.
Diapositiva ektachrome de 6x6. Archivo: Carmelo Parrado

[pacheco]

El Lisboa expreso TER auxiliado por una 333, tal vez por avería.
Foto: J M. García a través de HFE

[pacheco]

Otro ter inútil (como se dice en el argot ferroviario) por Arroyo Malpartida en 1983
Esto sería impensable hoy en día. Todos a la carretera.
Foto: José Manuel García a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura

[pacheco]

Cruce de dos Lisboa expreso TER en Arroyo Malpartida año 1983
foto: José Manuel García a través de HFE

[pacheco]

Desde los pabellones de Arroyo Malpartida un TER destino Lisboa año 1983
Foto: José Manuel García a través de HFE.

[pacheco]

597 TER procedente de Lisboa pasando por vía general o directa en Herreruela (Cáceres) año 1986
foto: José Manuel García a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura

[pacheco]

597-008-2 en la estación de Santa Olalla de Bureba. 7 de Agosto 1974
Autor: Norbert Cremers

[pacheco]

Doble TER haciendo una parada excépcional en el apeadero de Segués-Sant Pere Sallavinera entre Manresa y Lleida para reponer agua al radiador del motor diesel que se estaba recalentando...iba hasta Salamanca y quedaba mucho camino, 22-7-1985
foto: The STB

[pacheco]

El "Lisboa Expreso TER" saliendo de Illescas (Toledo) con dirección a Cáceres. 1983
Foto: Jode Manuel García

[pacheco]

597-020 en Venta de Baños julio de 1985.
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

TER circulando por Malpartida de Plasencia (Cáceres)
foto: José Manuel García

[pacheco]

Ter pasando por delante de la gruta en las minas de Aldea Moret. 1982
foto: José Manuel García

[pacheco]

Coche de II Clase. Año 1966

Era un tren muy cómodo. De hecho, siendo un chasis similar, a mi, por ejemplo, el electrotrén no me lo parecía tanto.

[pacheco]

efcarrasco escribió:

Era un tren muy cómodo. De hecho, siendo un chasis similar, a mi, por ejemplo, el electrotrén no me lo parecía tanto.

Por experiencia personal, el mejor tren diésel que ha tenido RENFE en comodidad, sus asientos de 1ª Clase nunca han sido superados por ningún otro automotor que se precie, de hecho cuando empezaron a ser desguazados sus asientos de 1ª fueron recuperados e instalados en algunos "camellos" para mejorar el confort de los viajeros, además se podían girar según el sentido de la marcha, con un sencillo pedal bajo el asiento.
Su principal inconveniente el reducido número de plazas.
Saludos

[pacheco]

Pupitre de conducción del TER. Año 1966

pacheco escribió:

Coche de II Clase. Año 1966

Se ve mejor que el coche "Confort" del S130