ESPECIAL PUENTES

Puente metálico de la línea 320 de Chinchilla-Cartagena sobre la Rambla Salada en las Torres de Cotillas (Murcia).
Saludos.

[pacheco]

El Talgo Madrid-Irún/Bilbao, traccionado por una 352, cruzando el viaducto del río Riaza, una obra de 58 m.de altitud y 248 m. de longitud, situado en el p.k. 162/7 de la línea Madrid Chamartín-Burgos (1991) Foto: Juan Nóvoa Rodríguez.

Puente metálico en la línea 320 de Chinchilla a Cartagena sobre la Rambla del Judío, en las inmediaciones de Cieza (Murcia).
Saludos.

[pacheco]

Puente sobre el río Guadalquivir en Alcolea del Río. Línea Mérida - Los Rosales

[pacheco]

MD Madrid-San Sebastián circulando por el Puente de los Franceses
Foto.: Fnav.

Puente de los franceses
puente de los franceses
puente de los franceses
mamita mía
nadie te pasa
nadie te pasa...

Nadie te pasa..nadie te quiere.

Puente metálico en la línea 320 Chinchilla-Cartagena sobre el arroyo de Fuente García, en las inmediaciones de Minateda (Albacete).
22 de Junio de 2024.
Saludos.

[pacheco]

Puente metálico en la linea Xátiva-La Encina entre Montesa y Vallada en la era dorada del vapor.

[pacheco]

¡El Puente de Gundián es una verdadera joya arquitectónica!

Ubicado en el corazón de Galicia, este coloso separa las provincias de A Coruña y Pontevedra, alzándose majestuosamente a 90 metros sobre el río Ulla.

Inaugurado a mediados del siglo XX, es una de las estructuras ferroviarias más impresionantes de su época y aún hoy, su belleza sigue dejándonos sin palabras.

Aunque desde la apertura de la línea de alta velocidad en 2011 ya no recibe tanto tráfico, sigue siendo testigo de los trenes regionales y de mercancías, manteniéndose como un hito de la ingeniería.

@pazalberto269

[pacheco]

Tren bobinero remolcado por una doble tracción de locomotoras 253, cruzando el viaducto sobre el río Najerilla a la altura de Torremontalbo ( La Rioja)
Este viaducto sustituyó al primitivo a raíz del trágico accidente de 1903.
El tren correo 160, de la Compañía de Ferrocarriles del Norte, formado por una locomotora de vapor, 10 coches de pasajeros y 7 vagones, salía de madrugada de Bilbao con destino a Zaragoza. En la estación de Miranda de Ebro se le añade una segunda locomotora, hecho que no queda claro del todo el por qué. Al llegar al tramo de Torremontalbo y disponerse a cruzar el puente por el que atravesaba la vía; la primera locomotora llegaba al final de este cuando algo hizo que la segunda locomotora se saliera de la vía y con ella el resto del convoy. Los vagones volcaron y con gran estrépito chocaron contra las vigas del puente y cayeron al cauce del río Najerilla. Fue tal el estruendo, que acudieron al lugar los vecinos de la localidad vecina de Cenicero para ver lo ocurrido. Una vez llegaron, se encontraron la locomotora descarrilada y bajo el viaducto un amasijo de hierros y maderas de las que salían las voces de los supervivientes. Fuente: Wikipedia

Y, según cuentan las crónicas, por la valiosa ayuda que prestaron esos vecinos, de casi toda la localidad, en reconocimiento el rey Alfonso XIII otorgó a Cenicero el título de "muy humanitaria ciudad"

[pacheco]

Tren de viajeros traccionado por una de las 10 últimas locomotoras "montañas" de la serie 1700 de M.Z.A (1786/1795) adquiridas por la Compañía entre 1931 y 1932, ya más perfeccionadas que sus predecesoras portando alumbrado eléctrico y grandes pantallas levanta humos, entre otras mejoras importantes.
Desconozco línea y puente por el que esta cruzando, cualquier información al respecto será bien recibida

pacheco escribió:

Tren de viajeros traccionado por una de las 10 últimas locomotoras "montañas" de la serie 1700 de M.Z.A (1786/1795) adquiridas por la Compañía entre 1931 y 1932, ya más perfeccionadas que sus predecesoras portando alumbrado eléctrico y grandes pantallas levanta humos, entre otras mejoras importantes.
Desconozco línea y puente por el que esta cruzando, cualquier información al respecto será bien recibida

Buena tardes.

Podría ser el puente sobre el río Adaja en el P.K. 4,492 de la línea de Ávila a Salamanca.

Si estoy en lo cierto, el tren podría ser el Correo Madrid-Ávila-Salamanca-Astorga, posiblemente en los años 60.

El puente se construyó con cinco huecos sobre cada estribo, pero en algún momento debió ser reconstruido con solo los tres huecos que tiene en la actualidad. Desconozco si fue por daños durante la guerra civil, o simplemente para reforzarlo por los mayores pesos de las locomotoras.

Originalmente, el puente tenía la altura que se aprecia en la foto, aunque actualmente aparenta menos altura tras haberse construido el embalse de Fuentes Claras. El puente está declarado Bien de Interés Cultural desde 2023.

Quizá alguien pueda confirmarlo.

He encontrado fotografías y dos planos que creo que confirman que se trata de éste puente. En ésta dirección se pueden ver más detalles.

https://loboquirce.blogspot.com/2016/09 ... adaja.html

En Docutren ( https://archivo.docutren.com/index.php/ ... l-de-avila ) aparecen otras fotografías más antiguas que confirmarían la diferencia en el número de huecos que he mencionado más arriba.



Saludos cordiales.

[pacheco]

Muchas gracias JSA por tu cumplida y completa información sobre esta fotografía.
Saludos cordiales.

La última foto no es del puente sobre el Adaja en Ávila, ni la altura ni el paisaje corresponde al lugar.
Saludos.

jmtrigos escribió:

La última foto no es del puente sobre el Adaja en Ávila, ni la altura ni el paisaje corresponde al lugar.
Saludos.

Buenos días, jmtrigos.

Lo primero, gracias por aportar tu opinión.

La verdad es que yo también tengo mis dudas respecto a la última foto. Sin embargo he encontrado otra foto en Docutrén ( https://archivo.docutren.com/index.php/ ... de-avila-2 ) en la que se ve el mismo puente con la misma estructura y descripción.

En esta foto se puede apreciar que la zona más próxima de cinco huecos (lo siento, no sé cual es su nombre técnico) aparece como medio desmontada y con una especie de refuerzo. ¿Estaba en construcción? ¿Estaba siendo modificado? En Docutrén se insiste en que es el puente de la línea de Ávila a Salamanca en el mismo punto kilométrico.

En fin, un enigma interesante.

Saludos cordiales.

El puente de Ávila no tiene esos montes cercanos por ningún lado, las laderas desde las que se accede al puente y en sus alrededores tienen una altura máxima similar.
Saludos.

Puente de hierro de "La Torca" en Tobarra (Albacete), sobre la rambla de Los Elbares, en línea 320 del ferrocarril de Chinchilla a Cartagena.
18 de Junio de 2024.
Saludos.