¿ Existe en realidad este vagón ?

Hola a todos

Quería saber si en RENFE existe un vagón de 2 ejes, que sea como el Electrotren ref 5153 (en chapa) pero de 2 ejes en el mismo color rojo, y que tenga 2 puertas por cada lado, no como la ref. 1250 que tiene una puerta. Sería más parecido al 1122 pero en chapa no en madera.

Os pondría fotos pero tengo el scaner estropeado.

Saludos

Rafael

Yo me refiero a que sea como este pero con 2 puertas por lado

O como este pero de ejes

Perdona pero tu pregunta es bastante confusa. Aun así creo que te refieres a las serie de vagones de bordes medios X3 (por ej. Electrotrén ref. 1124, marrón; 1123 gris). La cuestión es que Electrotrén siempre hizo esta serie de vagones en su versión de madera. La única que ha hecho los X3 en chapa es K-Train. Creo que es esto lo que preguntas.

FernandoRG escribió:

Perdona pero tu pregunta es bastante confusa. Aun así creo que te refieres a las serie de vagones de bordes medios X3 (por ej. Electrotrén ref. 1124, marrón; 1123 gris). La cuestión es que Electrotrén siempre hizo esta serie de vagones en su versión de madera. La única que ha hecho los X3 en chapa es K-Train. Creo que es esto lo que preguntas.

Gracias por tu respuesta. Efectivamente se parece al de Ktrain pero no al X3, más al X1 pero con largueros en diagonal con remaches.

He caido en este hilo tras encontrarme en la misma duda que tu Salacius sobre unas referencias de Electrotren que son una especie de bordes altos con doble puerta a cada lado de madera y chapa, mas altos que los X1 y mas bajos que los X3. Son las referencias numeradas del 1200 a 1204 de Electrotren. He mirado en el album de vagones Renfe de los 70-75 y solo aparecen los X350000, X360000, X3700000, X3800000 y X390000 que corresponden a las diferentes versiones del X1 en madera y chapa con y sin balconcillos. Por lo que parecen mas bien repintados de algún vagón europeo.

Respecto a las referencias 5150 a 5153 que son una especie de X1 alargados de bogies tampoco parece que sean vagones RENFE. No he visto nunca nada parecido la verdad.

Estoy releyendo mi propio post y no recuerdo porque lo escribí. Supongo que estaría buscando una pieza o haciendo una transformación pero no lo recuerdo. Parece mentira pero son 15 añazos desde aquello.
Saludos
Rafael

Buenas noches, creo que os referiais a un vagón como este o similar. Yo tampoco sé si existió realmente, tampoco he visto esa decoración, gris con la galleta azul y amarilla. Además lleva topes redondos, pero el vagón me gustó, es un Electrotren "Made in Spain", no sé si de finales de los años 80 o anterior. Lo encontré prácticamente nuevo a un precio que a mi me pareció bastante razonable. A pesar de que no tiene ejes cónicos, ni cinemática de enganche corto, ni otras modificaciones que llegaron después, rueda bien y se integra sin problemas en composiciones con otros vagones.

Saludos.

Esos son si, Electrotren los hizo de madera y de chapa en rojo y gris:

1200B.jpg (219.96 KiB) Visto 1575 veces

Los X1 son mas bajos y no llevan refuerzos en las celdas contiguas a las puertas:

vagon-abierto-tipo-x1-borde-medio-renfe-x-386739-gris-carga-carbon-ktrain-0704-j-escala-h0.jpg (63.08 KiB) Visto 1575 veces

No se qué vagón habrán utilizado para pintarlo pero parece que uno no español. Lo cierto es que es bonito, a mi también me llamó la atención con los remaches las versiones de chapa.

Saludos.

Viendo todas estas fotos, pienso que mi post tuvo que ser para preguntar sobre alguna pieza de Jyesa o de Payá.

SALACIUS escribió:

Viendo todas estas fotos, pienso que mi post tuvo que ser para preguntar sobre alguna pieza de Jyesa o de Payá.

Creo que algún catálogo de Jyesa y Payá dispongo escaneado. Veré de mirar

He encontrado este hilo que resuelve mis dudas acerca de los X385.XXX X1/Ekklos, los X390.XXX X4/Elos y estos ficticios que hizo electrotren con unas explicaciones muy buenas de toda la gama de los abiertos de RENFE y su porqué en el tiempo -> https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... 1&p=574404

No sabía yo que los recrecidos fueron tan tardíos para ambos tipos de vagones, el 1987-88 para los X1 (serían los X3 Ekklos que posteriormente en el 2000 se vuelven a reformar siendo los X7 Ekklos) y el 2001-2003 para los X4 (serían los X8 Elos).

Cerrando esta serie de abiertos quedarían los XX285000 Ealos.

Es increíble lo que se puede encontrar buscando en el foro, a veces cuesta mucho pero acaba apareciendo lo que necesitas entre conversaciones muy interesantes de la gente que sabe.

Edito: tmb faltarían los abiertos X185001 - X193128 X2/Elmo que fueron utilizados generalmente para el transporte de carbón y dejaron de circular a finales de los 70.